Mise en service à grande échelle : Xiaoyu 2.0 de Yutong remporte le prix Red Dot 2021

ZHENGZHOU, Chine, le 1er juill. 2021 /CNW/ - Le 21 juin, le bus autonome Xiaoyu 2.0, conçu par Yutong, a reçu le prix Red Dot 2021. Reconnu par un prix de conception industrielle de calibre mondial, Yutong est devenu le premier fabricant d'autobus autonomes au monde ainsi que la seule marque d'autobus en Chine à remporter le prix Red Dot. Cela prouve parfaitement que la capacité de Yutong en matière de conception industrielle et de solutions de conduite autonome a été reconnue dans le secteur à travers le monde.

Le mode hybride navigant entre l'intelligence et la conception esthétique pourrait être la raison pour laquelle Xiaoyu 2.0 a remporté le prix Red Dot.

Grâce à la technologie de transmission du véhicule vers tout (V2X) de la 5G, les interactions entre le véhicule et les feux de signalisation permettent d'éviter les suspensions inutiles. À l'instar de la victoire d'ALPHA GO, et grâce aux différents radars intégrés dans le véhicule, Xiaoyu 2.0 représente la solution parfaite pour la stratégie informatique, la distance de freinage, la synchronisation et la fluidité.

Xiaoyu 2.0 a adopté une solution complète à la fois pour le logiciel et le matériel, ce qui facilite grandement sa conduite autonome puissante afin de répondre aux besoins complexes du transport en tout temps. Xiaoyu 2.0 ne s'appuie pas sur l'infrastructure, mais plutôt sur l'intelligence d'un seul véhicule. La puissance informatique de plus de 500 TOPS intégrés permet à Xiaoyu 2.0 de fonctionner de façon géniale et harmonieuse.

Xiaoyu a une apparence futuriste inspirée des vaisseaux spatiaux. Les facteurs d'ingénierie et d'esthétique sont intelligemment conciliés par un hublot de taille excessive et la cartographie du radar laser et de la lentille.

Xiaoyu 2.0 est entré dans la phase de distribution massive à Guangzhou, Nanjing, Sansha, Changsha et Zhengzhou. La mise en oeuvre a duré plus de 700 jours, atteignant 360 000 voyages et 7,1 millions de kilomètres d'opérations pour les routes ouvertes. Xiaoyu 2.0 est également le premier bus autonome de la Chine qui a été testé sur l'aire de trafic à l'aéroport de Changsha.

Peut-être Yutong est-il le premier acteur dans le domaine des nouvelles énergies et de l'Internet de l'intelligence. À l'heure actuelle, Yutong maîtrise fermement cinq technologies essentielles, notamment la perception intégrée, la prise de décision et la planification, les paramètres d'exécution, la plateforme de la superinformatique à bord du bus et la plateforme de contrôle infonuagique. En 2020, Yutong a déployé de grands efforts pour constituer sa meilleure équipe d'ingénierie de conduite autonome au monde, ce qui a directement entraîné les meilleures performances de Xiaoyu 2.0.

En 2020 également, la sortie de WitGo, une marque de trafic intelligent, est devenue la véritable solution aux problèmes de trafic à l'échelle de la ville. WitGo pourrait parfaitement prendre en charge l'intégralité du trafic public avec des véhicules intelligents, des routes intelligentes, des terminaux sans pilote, un système de recharge autonome, un arrêt d'autobus intelligent et une plateforme de contrôle infonuagique. Yutong peut ainsi prendre un meilleur élan pour la conduite intelligente et autonome dans la nouvelle ère de la 5G.

Pour l'avenir, la conduite autonome est la tendance de développement de l'industrie automobile. Yutong doit réellement promouvoir la réalisation d'un trafic intelligent à travers Xiaoyu 2.0, qui a sans aucun doute redéfini le bus autonome. Avec le développement de plus de 50 ans dans le secteur des transports publics, l'accumulation de technologies essentielles, en particulier dans la recherche et le développement de nouveaux autobus à énergie, l'aménagement précoce de la conduite intelligente, ainsi que l'exploitation commerciale globale, Yutong occupe une position de chef de file dans l'industrie à l'échelle mondiale.

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SOURCE Yutong