LOGISTEC annonce ses résultats du deuxième trimestre de 2020

MONTRÉAL, le 6 août 2020 /CNW Telbec/ - LOGISTEC Corporation (TSX : LGT.A) (TSX: LGT.B) (la « Société »), un fournisseur de services maritimes et environnementaux, a annoncé aujourd'hui ses résultats du deuxième trimestre et du premier semestre de clos le 27 juin 2020.

Faits saillants financiers du deuxième trimestre de 2020

• Les produits consolidés se sont établis à 123,6 millions $, en baisse de 32,6 millions $, ou 20,9 %;
• Le BAIIA ajusté ⁽¹⁾ s'est établi à 19,9 millions $, en baisse de 1,8 million $;
• Le résultat dilué total par action s'est chiffré à 0,35 $, en baisse de 0,10 $;
• Acquisition de deux terminaux supplémentaires au port de Houston au Texas et au port de Pascagoula au Mississippi pour un prix d'achat total de 16,5 millions $;
• Investissement de 1,7 million $ dans de l'équipement lié à la manutention de marchandises au port de Corner Brook à Terre-Neuve-et-Labrador.

Faits saillants du premier semestre de 2020

• Les produits consolidés se sont établis à 233,0 millions $, en baisse de 37,9 millions $, ou 14,0 %;
• Le BAIIA ajusté ⁽¹⁾ s'est élevé à 27,4 millions $, en hausse de 4,5 millions $;
• La perte de base par action totale s'est chiffrée à 0,06 $.

Résultats de la période

Au cours du deuxième trimestre de 2020, les produits consolidés se sont élevés à 123,6 millions $, une baisse de 32,6 millions $, ou 20,9 %, par rapport à ceux de la période correspondante de l'exercice 2019. Le secteur des services maritimes a affiché des produits de 81,4 millions $, soit une diminution par rapport à ceux de 94,5 millions $ de la période correspondante de 2019. Les activités de manutention de marchandises sont considérées comme des services essentiels par les autorités gouvernementales du Canada et des États-Unis. Par conséquent, nous avons poursuivi nos activités dans les terminaux de notre réseau en Amérique du Nord conformément au plan de continuité des activités, bien que le volume des activités d'échanges commerciaux se soit avéré moins important en raison de la paralysie des économies à l'échelle mondiale. Les produits du secteur des services environnementaux ont atteint 42,2 millions $, une baisse de 19,5 millions $, ou 31,6 %, par rapport à ceux du deuxième trimestre de 2019. La pandémie de COVID-19 a retardé de dix semaines le début de nos projets environnementaux, ce qui a lourdement entravé le rendement de nos activités. Depuis la fin de mai 2020, nous avons repris la totalité de nos activités dans ce secteur et nous les menons dans le respect de protocoles de distanciation et d'hygiène très rigoureux.

Le BAIIA ajusté ⁽¹⁾ s'est élevé à 19,9 millions $ au deuxième trimestre, soit une baisse de 1,8 million $, ou 8,3 %, par rapport à celui de la période correspondante de l'exercice précédent. Cette baisse tient surtout à la diminution des produits découlant des mesures temporaires de suspension des activités imposées par les autorités gouvernementales à l'endroit de certaines de nos gammes de services, contrbalancée en partie par la subvention salariale de 11,0 millions $ obtenue aux termes de la Subvention salariale d'urgence du Canada.

Au total, LOGISTEC Corporation a affiché un résultat attribuable aux propriétaires de la Société de 4,6 millions $ au deuxième trimestre de 2020, soit une baisse de 1,3 million $ par rapport à celui 5,9 millions $ inscrit au cours de la période correspondante de l'exercice précédent. Cela s'est traduit par un résultat dilué par action total de 0,35 $, dont 0,34 $ par action était attribuable aux actions de catégorie A et 0,37 $ par action étaient attribuables aux actions de catégorie B.

Malgré les défis posés par la COVID-19, nous sommes demeurés axés sur les possibilités de croissance, issues de la croissance interne ou des acquisitions, ce qui s'est traduit par l'ajout de quatre nouveaux terminaux au cours du trimestre. L'acquisition du terminal Care au port de Houston et du port de Pascagoula nous ont permis d'élargir davantage notre présence et de positionner Gulf Stream Marine, Inc. comme opérateur de terminaux dans trois états de la côte américaine du golfe du Mexique. Notre équipe de manutention de marchandises a également commencé à opérer au port de Kitimat, en Colombie-Britannique, le plus grand port privé au Canada. Finalement, nous avons procédé à un investissement dans le terminal intermodal de Corner Brook, à Terre-Neuve-et-Labrador, ce qui illustre judicieusement notre détermination à demeurer axés sur notre plan et à réaliser cet investissement, amorcé avant le début de la pandémie.

COVID-19

En mars 2020, l'éclosion de la COVID-19 a été déclarée comme une pandémie par l'Organisation mondiale de la Santé. La situation ne cesse d'évoluer et les mesures mises en place ont eu de nombreuses répercussions économiques à l'échelle mondiale et nationale. L'adoption de ces mesures, dont celles visant l'interdiction de voyage, le confinement ou la quarantaine, volontaire ou obligatoire, et la distanciation sociale, a causé d'importantes perturbations aux États-Unis et au Canada, pays dans lesquels la Société mène ses activités.

LOGISTEC a déployé son plan de continuité des activités considérées comme des services essentiels par les autorités gouvernementales du Canada et des États-Unis. Les activités liées aux services maritimes de la Société sont notamment désignées comme des services essentiels et, par conséquent, nous avons poursuivi nos activités dans les terminaux de notre réseau en Amérique du Nord. De plus, la fabrication de boyaux tissés, a été maintenue puisqu'elle est considérée comme un service essentiel, aux fins d'approvisionnement des collectivités en eau potable et de lutte contre les feux de forêt.

Sur le plan des services environnementaux, nous devons composer, comme c'est le cas chaque année, avec le caractère saisonnier de nos activités, dont la plupart ne peuvent pas être exercées au cours de l'hiver, y compris celles visant la restauration de sites et la réhabilitation des conduites d'eau. La pandémie de COVID-19 a toutefois eu des répercussions sur une partie de ces activités, entraînant des retards importants dans le cadre de nos projets. Néanmoins, depuis la fin de mai 2020, nous avons repris la totalité de nos activités dans ce secteur et nous les menons dans le respect de protocoles de distanciation et d'hygiène très rigoureux.

Au 27 juin 2020, la Société était d'avis qu'elle remplissait les conditions d'admissibilité de la Subvention salariale d'urgence du Canada et que l'obtention de cette subvention accordée par le gouvernement fédéral canadien dans le cadre de la pandémie de COVID-19 était raisonnablement assurée. La Société a comptabilisé une subvention salariale de 11,0 millions $, à l'endroit de la charge salariale applicable au titre de la subvention, dans la charge au titre des avantages du personnel des états consolidés intermédiaires résumés des résultats pour les trimestres et semestres clos le 27 juin 2020.

Perspectives

« Les perspectives demeurent relativement favorables pour le reste de l'année, compte tenu des défis liés à la COVID-19. En ce qui concerne notre secteur des services maritimes, nous anticipons que les volumes continueront d'afficher un certain recul en raison du repli économique découlant des mesures mises en place par les gouvernements pour contenir le virus. De plus, nos perspectives en matière de manutention de marchandises pourraient également être affectées par des négociations de travail ardues au port de Montréal. Nous sommes sans accord depuis le début 2019 et les discussions se sont avérées difficiles ces dernières semaines, provoquant des arrêts de travail. Si les situations se stabilisent, les volumes devraient progressivement revenir à la normale dans un avenir prévisible. Notre secteur des services environnementaux sera aussi touché dans une certaine mesure du fait qu'une partie des projets, surtout aux États-Unis, a été reportée à l'année prochaine. Cela dit, nous disposons d'un carnet de commandes imposant à exécuter d'ici la fin de l'année et, sous réserve de toute interruption liée à la pandémie, nous envisageons que la deuxième moitié de 2020 nous tiendra très occupés, » a commenté Madeleine Paquin, présidente et chef de la direction de LOGISTEC Corporation.

Dividendes

Le 6 août 2020, le conseil d'administration a déclaré des dividendes de 0,09350 $ par action ordinaire de catégorie A et de 0,10285 $ par action subalterne à droit de vote de catégorie B, pour un montant total de 1,3 millions $. Les dividendes seront payés le 9 octobre 2020 à tous les actionnaires inscrits le 25 septembre 2020.

À propos de LOGISTEC

Établie à Montréal (QC), LOGISTEC Corporation fournit des services spécialisés à l'industrie maritime et aux sociétés industrielles. Elle manutentionne notamment des marchandises en vrac, des marchandises diverses et des conteneurs dans 36 ports et 63 terminaux à l'échelle de l'Amérique du Nord. LOGISTEC offre également des services de transport maritime côtier principalement vers l'Arctique et des services d'agences maritimes aux armateurs et exploitants de navires étrangers desservant le marché canadien. De plus, la Société oeuvre dans le secteur environnemental où elle offre à une clientèle industrielle et municipale ainsi qu'à d'autres entités gouvernementales des services de réhabilitation de conduites d'eau souterraines, la gestion des sols contaminés et matières réglementées, la restauration de sites, l'analyse de risques et la fabrication de boyaux tissés.

La Société a généré des profits et a versé des dividendes régulièrement depuis qu'elle est devenue une société ouverte, lesquels ont d'ailleurs continuellement progressé au fil des ans. Société ouverte depuis 1969, les actions de LOGISTEC sont transigées à la Bourse de Toronto sous les symboles LGT.A et LGT.B. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le site Internet de la Société à www.logistec.com. 

Mesure non conforme aux IFRS

Dans le présent communiqué de presse, la Société a recours à une mesure non conforme aux IFRS. Le bénéfice avant intérêts, impôt et amortissement ajusté (le « BAIIA ajusté ») n'est pas défini selon les IFRS et, par conséquent, ne peut être présenté à titre officiel dans les états financiers consolidés intermédiaires résumés. La définition du BAIIA ajusté employée par la Société peut ne pas correspondre à celle employée par d'autres sociétés. Bien que le BAIIA ajusté soit une mesure non conforme aux IFRS, il est néanmoins utilisé par les gestionnaires, les analystes, les investisseurs et d'autres parties prenantes du milieu financier pour analyser et évaluer la performance et la gestion de la Société tant sur le plan financier qu'opérationnel. Veuillez vous reporter à la section mesures non conforme aux IFRS dans le rapport de gestion de la période pour la définition de cet indicateur et le rapprochement avec le résultat de la période.

Déclarations prospectives

En vue d'informer les actionnaires et les investisseurs potentiels sur les perspectives de la Société, les rubriques du présent document peuvent contenir des énoncés prospectifs, au sens des lois sur les valeurs mobilières, au sujet des activités de la Société, ses performances, sa situation financière et en particulier l'espérance de succès des efforts de la Société dans le développement et la croissance de ses affaires. Ces énoncés prospectifs expriment, en date du présent document, les estimations, prévisions, projections, attentes ou opinions de la Société à l'égard d'événements ou résultats futurs. Bien que la Société estime que les attentes suscitées par ces énoncés prospectifs sont basées sur des fondements et des hypothèses valables et raisonnables, ces énoncés prospectifs sont intrinsèquement sujets à des incertitudes et contingences importantes, dont plusieurs sont au-delà du contrôle de la Société, de sorte que le rendement de la Société pourrait différer sensiblement du rendement prévisionnel exprimé ou présenté dans de tels énoncés prospectifs. Les risques et incertitudes importants qui pourraient faire différer de façon significative les résultats réels et les événements futurs des attentes actuelles exprimées sont examinés sous la rubrique risques d'affaires du rapport annuel de la Société et incluent, sans s'y restreindre, les performances des économies locales et internationales et leur effet sur les volumes de livraison, les conditions climatiques, les relations avec la main-d'oeuvre, le niveau des prix et les activités de marketing des compétiteurs. Les lecteurs du présent document sont ainsi mis en garde de ne pas se fier indûment à ces énoncés prospectifs. La Société ne s'engage nullement à mettre à jour ni à réviser ces énoncés prospectifs, à moins que la loi ne l'exige.

De l'information additionnelle concernant notre Société se trouve sur le site Internet de SEDAR à l'adresse : www.sedar.com et sur le site Internet de LOGISTEC à l'adresse : www.logistec.com.

ÉTATS FINANCIERS CONSOLIDÉS INTERMÉDIAIRES RÉSUMÉS T2 2020
(non audités)

SOURCE Logistec Corporation