Le Lézard
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Velodyne présente Velarray lidar dans des modèles élégants au salon IAA 2019


Velodyne Lidar, Inc. (Hall 8.0, Stand A13) présente l'intégration parfaite des capteurs Velarray lidar dans les véhicules de consommation, en vue de sécuriser les véhicules électriques de pointe, disponibles actuellement au salon IAA 2019. Velodyne a répondu aux besoins du marché en matière de technologie lidar offrant les systèmes avancés d'assistance à la conduite (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), de haut niveau, pour la prévention des collisions et une navigation sécurisée, le tout, dans un format compact. Le capteur lidar se trouve à l'arrière du pare-brise du véhicule pour une intégration homogène et rationalisée.

Les visiteurs des stands Velodyne pourront apprécier la manière dont les capteurs Velodyne Velarraytm s'intègrent à la perfection aux véhicules élégants d'avant-garde, tout en maintenant leur conception aérodynamique. La conception intégrable et compacte des Velarray est une solution puissante d'amélioration de la sécurité automatisée.

« Les visiteurs sont heureux de participer aux présentations Velarray sur notre stand de l'IAA. Ils ont remarqué comment les capteurs semblent invisibles dans ces véhicules présentés et permettent d'améliorer la sécurité sur la route. Les constructeurs automobiles peuvent améliorer de façon significative l'efficacité et le rendement de leurs fonctions d'aide à la conduite, en utilisant Velarray comme composante de perception principale », a déclaré Marta Hall, présidente et directrice du développement commercial, de Velodyne Lidar. « La technologie lidar de Velarray est supérieure aux caméras et aux radars en termes d'exigence de performance essentielles pour éviter les collisions frontales et les situations dangereuses, y compris lorsque les conducteurs sont isolés sur le côté. Grâce à Velarray, les fonctionnalités ADAS activées par le lidar font partie de la réalité actuelle. »

Velarray fournit des informations de haute définition en trois dimensions, offrant aux véhicules une vue plus détaillée sur leur environnement, afin d'optimiser la sécurité routière. Velarray permettra aux constructeurs automobiles de créer des fonctionnalités ADAS supérieures, couvrant les cas limites d'approches actuelles, notamment les nids de poule, les routes sinueuses, les intersections, les rampes d'accès et de sortie, les zones résidentielles et les routes aux marquages de voie peu visibles. Ce capteur fonctionne également de nuit, et permet la détection des passants, cyclistes et motocyclistes, alors que les caméras actuelles donnent des résultats incertains dans l'obscurité.

Velarray offre une résolution et une portée de premier ordre, facilitant l'identification plus rapide des objets et une distance de freinage plus longue, à des vitesses d'autoroute. La technologie mise en oeuvre détecte des zones à angle horizontal de 120 degrés, à angle vertical d'environ 35 degrés, et à une portée maximale de 200 m. Grâce à sa conception automobile moderne, le capteur permet aussi bien la conduite entièrement autonome que la technologie ADAS.

À propos de Velodyne Lidar

Velodyne propose des solutions lidar intelligentes et puissantes en matière d'autonomie et d'assistance à la conduite. Basée à San Jose, en Californie, Velodyne est connue dans le monde entier pour son portefeuille de technologies de capteurs lidar révolutionnaires. En 2005, dans le cadre de Velodyne Acoustics, le fondateur et PDG de Velodyne, David Hall, a inventé les systèmes de lidar à vision panoramique en temps réel. L'invention de M. Hall a révolutionné la perception et l'autonomie dans les domaines de l'automobile, de la nouvelle mobilité, de la cartographie, de la robotique et de la sécurité. La gamme de produits haute performance, de Velodyne comprend de nombreuses solutions de détection, notamment l'économique Pucktm, la solution polyvalente Ultra Pucktm, Alpha Pucktm, solution pour une autonomie progressive, Velarraytm, optimisée pour les systèmes ADAS, et Vellatm, un logiciel révolutionnaire d'assistance au conducteur.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.


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Communiqué envoyé le 15 septembre 2019 à 12:40 et diffusé par :