Contrat pour la Davie - Une bonne nouvelle pour l'industrie maritime québécoise, mais des défis de main-d'oeuvre à résoudre, dit la FCCQ

MONTRÉAL, le 1er nov. 2018 /CNW Telbec/ - L'octroi d'un contrat du gouvernement fédéral pour le chantier maritime Davie est une bonne nouvelle pour la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ), puisqu'il assurera le maintien des opérations de l'entreprise pour un bon nombre d'années, tout en répondant aux besoins de maintenance des navires du gouvernement canadien. Du même souffle, la FCCQ rappelle que le défi à court terme est le maintien des travailleurs à la Davie, puisque les contrats ne seront pas mis à exécution avant 2021.

« C'est une nouvelle réjouissante pour l'industrie maritime québécoise. L'annonce d'aujourd'hui reconnait la place du Québec comme joueur important pour répondre aux besoins de la Marine royale canadienne », déclare Stéphane Forget, président-directeur général de la FCCQ.

La FCCQ s'est activée au cours des dernières années à faire valoir auprès du gouvernement fédéral l'importance d'accorder une place prépondérante aux chantiers maritimes québécois dans l'octroi de ses contrats.

Ces contrats octroyés à la Davie et les deux chantiers maritimes d'Halifax et Victoria, permettront la maintenance de 12 frégates canadiennes, dont une partie sera assumée par l'entreprise de Lévis. Cette décision représente un bon pas en avant et permettra de combler rapidement les nombreux besoins, alors que d'ici 2030, le Canada devra construire ou rénover entre 40 et 45 navires. L'état de vétusté des brise-glaces actuels constitue toujours une menace à l'efficacité de nos corridors commerciaux en temps hivernal.

« Le Canada a également besoin de chantiers maritimes de moins grande taille, mais tout aussi performants pour réaliser ses nombreux projets de construction, de rénovation et de réparation navales. La capacité des chantiers navals québécois doit également être mise à contribution afin de répondre aux besoins du Canada », poursuit M. Forget.

L'Obélix pour maintenir les travailleurs en poste à la Davie
Le gouvernement fédéral avait signifié l'année dernière son refus d'aller de l'avant avec l'achat prévu d'un deuxième navire ravitailleur l'Obélix, alors que les besoins sont réels et que l'Astérix avait été livré avec succès, dans le respect des échéanciers et des coûts estimés.

« Bien que l'annonce d'aujourd'hui soit positive, le gouvernement doit garder à l'esprit que dans un contexte de rareté de main-d'oeuvre, notamment dans l'industrie maritime, la Davie doit être en mesure de maintenir ses travailleurs et son expertise au sein de son chantier maritime », soutient M. Forget.

« Le gouvernement fédéral devrait considérer l'octroi du contrat Obélix qui répondrait à deux enjeux importants, livrer un navire ravitailleur nécessaire aux opérations de la Marine royale canadienne et ce, à l'intérieur de 24 mois, et maintenir l'expertise sur place jusqu'au début des contrats annoncés aujourd'hui, pour 2021 », a conclu Stéphane Forget.

À propos de la FCCQ
La FCCQ est à la fois une fédération représentant plus de 130 chambres de commerce, et une chambre de commerce provinciale dont 1 100 entreprises sont membres. Son vaste réseau, déployé sur l'ensemble du territoire québécois, comprend quelque 50 000 entreprises exerçant leurs activités dans tous les secteurs de l'économie. Plus important réseau de gens d'affaires et d'entreprises du Québec, ses membres poursuivent tous le même but : favoriser un environnement d'affaires innovant et concurrentiel.

SOURCE Fédération des Chambres de commerce du Québec