Le gouvernement du Québec dévoile la conception du nouveau pont de l'île d'Orléans

QUÉBEC, le 23 oct. 2020 /CNW Telbec/ - Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l'Estrie, M. François Bonnardel, et la députée de Charlevoix-Côte-de-Beaupré, M^me Émilie Foster, ont dévoilé aujourd'hui les détails architecturaux d'un des plus grands projets des prochaines années, soit la construction du nouveau pont à haubans de l'île d'Orléans.

C'est le consortium Groupement Origine Orléans, composé des firmes Stantec et EXP, qui a été retenu pour réaliser les études d'avant-projet du nouveau pont. Le projet du consortium gagnant répondait aux particularités du milieu, comme son paysage exceptionnel et ses attraits patrimoniaux et touristiques.

La population sera appelée à se prononcer sur la proposition dans le cadre de consultations publiques sur le projet et sur la valorisation du pont actuel.

Citations

« C'est avec fierté que nous dévoilons ce projet d'envergure tant en matière d'ingénierie que d'architecture. Le nouveau pont à haubans de l'île d'Orléans sera à la hauteur de ce site de grande valeur patrimoniale, historique et économique. Je suis convaincu que ce nouveau lien saura plaire aux Québécoises et Québécois, tant à ceux qui vivent aux abords que ceux qui seront de passage dans la région. »

François Bonnardel, ministre des Transports et ministre responsable de la région de l'Estrie

« Je me réjouis de la progression de ce projet essentiel pour les habitants de l'île d'Orléans et de notre région de la Capitale-Nationale. Un nouveau pont durable qui répondra aux besoins de nos citoyennes et citoyens, tout en valorisant les transports actifs, et dont l'architecture s'harmonisera à merveille avec ce magnifique milieu qui l'accueille. »

Geneviève Guilbault, vice-première ministre, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale

« Les concepteurs ont su proposer une infrastructure qui se marie au paysage et à l'histoire bien vivante de l'île d'Orléans. Le nouveau pont remplacera ainsi adéquatement l'actuel, construit il y a plus de huit décennies, tout en procurant aux citoyennes et citoyens de nouveaux avantages, dont la possibilité d'y circuler à vélo en toute sécurité et de profiter d'aménagements sur les deux rives du fleuve Saint-Laurent. »

Émilie Foster, députée de Charlevoix-Côte-de-Beaupré

Faits saillants

• Une approche particulière avait été choisie pour ce projet, soit un appel d'offres en deux étapes où trois candidats ont été invités à soumettre une proposition architecturale et technique pour le remplacement du pont. Cette approche était justifiée par l'envergure du projet.
• Le but de cette approche était de sélectionner un prestataire ayant les qualifications, l'expérience et l'expertise requises pour livrer le meilleur projet possible.
• Le Ministère travaille à la réalisation de l'étude d'impact sur l'environnement et pourra, à partir de maintenant, poursuivre la conception préliminaire du projet avec le prestataire de services. Les travaux préparatoires à la construction de la nouvelle infrastructure débuteront en 2022 et sa mise en service est prévue à la fin de 2027.
• Le nouveau pont à haubans, d'un peu plus de 2 kilomètres de long, sera situé à environ 120 mètres à l'ouest du pont actuel. Il comprendra une voie de circulation par direction ainsi que des accotements et une piste polyvalente de part et d'autre des voies de circulation.
• Le projet est assujetti à la Directive sur la gestion des projets majeurs d'infrastructure publique, un processus qui détermine et encadre les mesures requises pour assurer la gestion rigoureuse des projets d'envergure.

Liens connexes

• Vidéo de la proposition lauréate
• Page Web du projet : Construction du nouveau pont de l'île d'Orléans
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SOURCE Cabinet du ministre des Transports