Sujets : Économie, Politique intérieure, CPG, CFG
Le Canada et le Québec appuient un meilleur service de transport en commun pour les résidents de Montréal
MONTRÉAL, le 4 juin 2018 /CNW/ - Les gouvernements du Canada et du Québec reconnaissent qu'investir dans les infrastructures de transport en commun est fondamental pour la croissance économique, la réduction de la pollution atmosphérique et la création de collectivités inclusives où chacun a accès aux services publics et à des possibilités d'emploi.
La ministre du Patrimoine canadien et députée fédérale d'Ahuntsic-Cartierville, l'honorable Mélanie Joly, le secrétaire parlementaire du ministre de l'Infrastructure et des Collectivités, M. Marc Miller, la ministre responsable de l'Accès à l'information et de la Réforme des institutions démocratiques, ministre responsable des Relations avec les Québécois d'expression anglaise et députée de Notre-Dame-de-Grâce, Mme Kathleen Weil, et la députée de Bourassa-Sauvé, Mme Rita de Santis, ont annoncé aujourd'hui un investissement de plus de 820 millions de dollars pour la réalisation de 26 projets de la Société de transport de Montréal (STM), somme provenant du Fonds pour l'infrastructure de transport en commun. Le gouvernement du Canada investira plus de 453 millions de dollars dans ces projets et le gouvernement du Québec accordera une aide financière de plus de 367 millions de dollars. L'Autorité régionale de transport métropolitain complétera le financement.
Parmi les projets, mentionnons la construction du garage Côte-Vertu qui permettra de stationner des voitures de métro supplémentaires dans le but d'améliorer la fréquence du service sur la ligne orange durant les heures de pointe. La STM procédera également à l'acquisition de plus de 400 autobus et à la réfection des infrastructures du réseau de métro englobant le tunnel, les structures auxiliaires, ainsi que les garages et les ateliers d'entretien.
Une fois terminés, ces travaux rendront le système de transport en commun de Montréal plus fiable, efficace et inclusif, répondant ainsi aux besoins immédiats de la communauté tout en prévoyant une augmentation future de l'achalandage.
Citations
« Les infrastructures de transport en commun efficaces et modernes jouent un rôle important dans la création de collectivités durables et la croissance de la classe moyenne. En investissant dans d'importants projets comme ceux-ci à Montréal, notre gouvernement aidera les résidents à se déplacer plus facilement, rendra notre air plus propre et créera des emplois bien rémunérés pour les Québécois et les Canadiens. »
La ministre du Patrimoine canadien et députée d'Ahuntsic-Cartierville, l'honorable Mélanie Joly, au nom du ministre de l'Infrastructure et des Collectivités, l'honorable Amarjeet Sohi,
« Je suis heureux d'annoncer cette contribution destinée à réaliser des projets de transport durable qui permettront à la Société de transport de Montréal d'accroître la qualité de son service. Les investissements annoncés aujourd'hui appuieront une économie axée sur une croissance propre, profitant ainsi aux Montréalais pendant des générations. »
Le secrétaire parlementaire du ministre de l'Infrastructure et des Collectivités, M. Marc Miller
«?Ces investissements en transport en commun permettront à la ville de Montréal d'avoir un réseau de transport collectif plus efficace qui saura répondre aux besoins actuels et futurs des usagers. Ces améliorations permettront de faciliter les déplacements dans la métropole, redonnant ainsi plus de temps aux familles montréalaises.?»
La ministre responsable de l'Accès à l'information et de la Réforme des institutions démocratiques, ministre responsable des Relations avec les Québécois d'expression anglaise et députée de Notre-Dame-de-Grâce, Mme Kathleen Weil, au nom du ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, M. André Fortin
« À Montréal, la mobilité et la fluidité des transports sont des enjeux importants. Je me réjouis de ces investissements qui permettront à la STM d'améliorer ses services et de bonifier ses installations actuelles au bénéfice des utilisateurs des transports en commun. »
Le ministre des Affaires municipales et de l'Occupation du territoire, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de Montréal, M. Martin Coiteux
«?Tout investissement réalisé en transport se traduit par des améliorations pour les clients. La STM ayant placé ces derniers au coeur de ses actions, nous sommes heureux des engagements réaffirmés aujourd'hui et remercions les différents paliers gouvernementaux.?»
Le président du conseil d'administration de la Société de transport de Montréal, M. Philippe Schnobb
«?Nous sommes heureux encore une fois aujourd'hui, de collaborer au financement de projets d'envergure pour la région qui auront un effet positif sur les services de transport collectif offerts aux citoyens de Montréal et des environs.?Ces investissements permettront d'améliorer la fiabilité du service et de répondre aux besoins grandissants du territoire. »
Le directeur général de l'Autorité régionale de transport métropolitain, M. Paul Côté
Faits en bref
- Le programme d'aide financière du Fonds pour l'infrastructure du transport en commun permet de financer les sommes engagées pour les projets depuis le 1er avril 2016. Au total, il permet d'investir plus de 1,8 milliard de dollars pour les projets d'infrastructures en transport en commun au Québec. La part prévue du gouvernement du Canada est de 923,7 millions de dollars et celle du gouvernement du Québec est de 739 millions de dollars. Les municipalités, par le biais des autorités organisatrices de transport, participent également au financement des projets.
- Le gouvernement du Canada investira plus de 180 milliards de dollars sur 12 ans dans le transport en commun, les infrastructures vertes et sociales, les infrastructures de transport à l'appui du commerce ainsi que dans les collectivités rurales et nordiques du Canada.
- De cette somme, 28,7 milliards de dollars seront consacrés à des projets de transport en commun, ce qui inclut 5 milliards de dollars qui seront disponibles aux fins d'investissements par l'entremise de la Banque de l'infrastructure du Canada.
- Le gouvernement du Québec prévoit investir, par l'intermédiaire du Plan québécois des infrastructures, plus de 100,4 milliards de dollars pour les 10 prochaines années, notamment en éducation, en santé et en transport, afin d'améliorer la qualité de vie des familles et de créer des conditions favorables à l'innovation et à la croissance économique.
Produit connexe
Document d'information
Le Canada et le Québec appuient un meilleur service de transport en commun pour les résidents de Montréal
Investissement totalisant plus de 820 millions de dollars
Fonds pour l'infrastructure de transport en commun
Les gouvernements du Canada et du Québec investissent 820 598 572 $ dans 26 projets de la Société de transport de Montréal visant l'amélioration des déplacements, la réduction de la pollution atmosphérique, le renforcement des collectivités et la croissance de l'économie régionale.
Le gouvernement du Canada verse une contribution de 453 254 997 $, ce qui représente 50 % des coûts admissibles totaux et la province verse une somme de 367 343 575 $, ce qui constitue 40 % des coûts admissibles totaux. L'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) complétera le financement.
Liste des projets
|
Nom du projet |
Financement fédéral |
Financement provincial |
Financement de l'ARTM |
Date de commencement prévue |
|
Construction du garage Côte-Vertu |
87 580 036 $ |
70 064 029 $ |
17 516 007 $ |
6 juillet 2016 |
|
Acquisition de 99 bus hybrides 12 mètres - 2019 (R-174) |
48 466 337 $ |
39 742 396 $ |
9 693 267 $ |
1er avril 2019 |
|
Acquisition de 107 bus hybrides 12 mètres - 2017 |
48 150 000 $ |
38 520 000 $ |
9 630 000 $ |
1er novembre 2016 |
|
Reconstruction du complexe Crémazie |
46 715 559 $ |
38 320 334 $ |
9 343 112 $ |
1er septembre 2016 |
|
Acquisition de 70 bus hybrides 12 mètres - 2020 (R-174) |
44 374 257 $ |
36 386 891 $ |
8 874 851 $ |
1er avril 2019 |
|
Réfection des équipements fixes du réseau de métro (projet Réno-Systèmes - Phase IV) |
30 970 297 $ |
25 395 644 $ |
6 194 059 $ |
1er avril 2016 |
|
Acquisition de 34 bus électriques 12 mètres - 2019 (R-174) |
28 556 931 $ |
23 416 683 $ |
5 711 386 $ |
1er avril 2019 |
|
Acquisition de 68 bus hybrides 12 mètres - ajout aux quantités autorisées pour 2017 et 2018 |
26 212 000 $ |
20 969 600 $ |
5 242 400 $ |
1er juillet 2017 |
|
Réfection des infrastructures du réseau de métro (projet Réno-Infrastructures - Phase II) |
18 728 713 $ |
15 357 545 $ |
3 745 743 $ |
1er avril 2016 |
|
Nouveau Centre de transport Bellechasse |
18 488 119 $ |
15 160 257 $ |
3 697 624 $ |
1er avril 2016 |
|
Acquisition de 35 bus hybrides 12 mètres - 2018 |
15 938 000 $ |
12 750 400 $ |
3 187 600 $ |
1er avril 2017 |
|
Rénovation de l'édifice du 2000 Berri |
9 415 675 $ |
7 532 540 $ |
1 883 135 $ |
1er septembre 2016 |
|
Implantation de bornes de recharge électrique pour midibus et études pour l'exploitation du service de transport adapté |
7 188 812 $ |
5 751 050 $ |
1 437 762 $ |
1er avril 2018 |
|
Électrification des véhicules de travaux en tunnel |
5 341 648 $ |
4 273 318 $ |
1 068 330 $ |
25 juillet 2016 |
|
Volet 1 du Programme d'accessibilité des stations de métro, phase R (études, ingénierie, et approvisionnement) |
3 310 718 $ |
2 648 574 $ |
662 144 $ |
1er avril 2016 |
|
4 minibus électriques (transport régulier) |
3 229 705 $ |
2 583 764 $ |
645 941 $ |
1er mars 2018 |
|
Agrandissement du centre d'attachement Viau |
3 156 545 $ |
2 525 236 $ |
631 309 $ |
1er juillet 2016 |
|
Prolongement de la durée de vie utile des voitures de métro de type MR-73 |
2 155 748 $ |
1 724 598 $ |
431 150 $ |
1er mai 2016 |
|
7 minibus électriques (transport adapté) |
1 765 585 $ |
1 412 468 $ |
353 117 $ |
1er avril 2018 |
|
Étude préalable à la réalisation ou le développement des immobilisations |
1 250 000 $ |
1 000 000 $ |
250 000 $ |
1er avril 2016 |
|
Programme d'entretien majeur des infrastructures PEMI Phase 1 |
897 643 $ |
718 114 $ |
179 529 $ |
1er mai 2017 |
|
Plan de transport |
558 161 $ |
446 529 $ |
111 632 $ |
1er avril 2016 |
|
Étude relative à la demande en transport |
373 848 $ |
299 078 $ |
74 770 $ |
1er janvier 2018 |
|
Outils de suivi de l'état des équipements et infrastructures |
225 000 $ |
180 000 $ |
45 000 $ |
1er avril 2016 |
|
Plan stratégique organisationnel 2020/2025 |
130 999 $ |
104 799 $ |
26 200 $ |
1er avril 2016 |
|
Plan d'accessibilité universelle |
74 664 $ |
59 731 $ |
14 933 $ |
1er avril 2016 |
Liens connexes
Investir dans le Canada : le plan d'infrastructure à long terme du Canada : http://www.infrastructure.gc.ca/plan/about-invest-apropos-fra.html
Investissements fédéraux dans les projets d'infrastructure au Québec : http://www.infrastructure.gc.ca/map-carte/index-fra.html
Défi des villes intelligentes : http://www.infrastructure.gc.ca/cities-villes/index-fra.html
Les infrastructures publiques du Québec : https://www.tresor.gouv.qc.ca/fileadmin/PDF/budget_depenses/18-19/fr/8-Infrastructures_publiques_du_Quebec.pdf
Twitter : @INFC_fra
Site Web : Infrastructure Canada
SOURCE Infrastructure Canada
Ces communiqués peuvent vous intéresser aussi
|
Communiqué envoyé le et diffusé par :
