Travailleur écrasé mortellement lors du déchargement de matériaux de construction à Boucherville : la CNESST dévoile les conclusions de son enquête

LONGUEUIL, QC, le 20 févr. 2017 /CNW Telbec/ - Le 21 juillet 2016, M. Pascal Marcoux, chauffeur au service de l'entreprise Rona inc., perdait la vie sur un chantier résidentiel à Boucherville. Il est décédé après avoir été écrasé par la chute d'un paquet de matériaux de construction, alors qu'il en faisait le déchargement. À la suite de son enquête, la Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) retient comme principale cause le fait que le paquet de matériaux soulevé à l'aide des fourches de la grue articulée a heurté le mât télescopique et a chuté sur le travailleur qui se trouvait dessous.

Au Québec, depuis cinq ans, 46 travailleurs sont décédés après avoir été frappés par un objet.

Le paquet heurte le mât et chute sur le travailleur

Le jour de l'accident, le travailleur s'affairait à livrer des matériaux de construction à l'aide d'un camion-grue sur un chantier résidentiel de Boucherville. Pour ce faire, il devait soulever le paquet de matériaux à l'aide de la grue articulée en utilisant une télécommande sans fil. Le travailleur était sur la plateforme du camion-grue, sous la charge soulevée à environ 7,9 m au-dessus de la plateforme, quand le paquet a accroché le mât télescopique de la grue articulée, chuté des fourches de la grue et est tombé sur le travailleur. Les services d'urgence ont été appelés sur les lieux de l'accident. Son décès a été constaté à l'hôpital.

Deux causes expliquent l'accident

L'enquête a permis à la CNESST de retenir deux causes pour expliquer l'accident.

D'abord, un paquet de matériaux de construction soulevé par la grue articulée a heurté le mât télescopique et chuté d'une hauteur de 7,9 m sur le travailleur.

Ensuite, le travailleur a été exposé à un danger d'écrasement, alors qu'il était positionné sous la charge lors de son soulèvement.

Les exigences de la CNESST

À la suite de l'accident, la CNESST a interdit que l'employeur déplace ou utilise le camion-grue et, dans un second temps, a autorisé le déplacement du camion-grue pour remisage et analyses. Finalement, la CNESST a autorisé l'utilisation du camion-grue puisqu'il fut déclaré conforme et en bon état.

Comment éviter un tel accident

La CNESST rappelle que l'employeur doit prendre les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité et l'intégrité des travailleurs. Il a également l'obligation de s'assurer que l'organisation du travail ainsi que les équipements, les méthodes et les techniques pour l'accomplir sont sécuritaires. L'employeur et les travailleurs doivent faire équipe pour repérer les dangers et mettre en place les moyens pour les éliminer ou les contrôler.

Suivis de l'enquête

Afin de sensibiliser les milieux de travail, la CNESST transmettra les conclusions de ce rapport à la FTQ-Construction, à la CSD Construction, au Syndicat québécois de la construction, à la CSN Construction ainsi qu'au Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (CPQMC) afin que ses membres en soient informés.

De plus, le rapport d'enquête sera diffusé dans les établissements de formation offrant les programmes d'études de transport par camion, afin de sensibiliser les futurs travailleurs.

Pour en savoir plus

Rapport d'enquête : http://www.centredoc.cnesst.gouv.qc.ca/pdf/Enquete/ed004130.pdf

Photo (libre de droits) :
http://www.cnesst.gouv.qc.ca/salle-de-presse/communiques/PublishingImages/ronabibeau.jpg

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SOURCE Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail