Les données de FourKites montrent que les manifestations des camionneurs antivaccins canadiens ont eu un impact limité sur la chaîne d'approvisionnement

Les dernières données de FourKites montrent que les manifestations contre la vaccination obligatoire et les protestations ultérieures ont eu un certain effet sur les volumes d'expédition et sur les délais de livraisons, mais qu'elles n'ont entraîné aucune perturbation majeure de l'économie américaine ou canadienne ou du marché du camionnage.

Le temps d'attente moyen entre les États-Unis et le Canada a augmenté de 17 % à la mi-janvier, puis de 26 % à la fin du mois. Au 10 février, les temps d'attente pour les voyages du Canada vers les États-Unis avaient augmenté en moyenne de 23 %, tandis que les voyages des États-Unis vers le Canada avaient augmenté en moyenne de plus de 40 % pour les expéditions du lundi/mardi par rapport à celles du lundi/mardi de la semaine précédente. Tout cela s'est traduit par une volatilité des livraisons dans les délais, qui, au 8 février, avaient eu tendance à baisser légèrement pour les voyages du Canada vers les États-Unis, tandis qu'une baisse de près de 10 % avait été enregistrée pour les voyages des États-Unis vers le Canada pour les expéditions du lundi/mardi, par rapport à celles du lundi/mardi de la semaine précédente.

Il y a eu une diminution significative du volume d'expédition à traverser la frontière vers le milieu de janvier jusqu'à la fin du mois, avec des baisses consécutives de 7 % les semaines du 15 janvier et du 22 janvier. À partir de la mi-février, les expéditions par camion en provenance du Canada et à destination des États-Unis ont rebondi d'environ 23 %, probablement en raison de la tentative par les exportateurs canadiens d'accélérer le fret bloqué par les manifestations et les tempêtes hivernales. Les voyages des États-Unis vers le Canada ont également connu un rebond de 15 %.

Impacts en aval

Bien que FourKites n'ait pas encore vu d'impacts de grande envergure au Canada ou aux États-Unis, la situation reste instable à proximité de la frontière. À titre d'exemple, le pont Ambassadeur reliant Detroit et Windsor, en Ontario, a été fermé pendant près d'une semaine. Ce pont voit passer environ 8 000 camions par jour (soit environ 25 % du commerce entre les États-Unis et le Canada), si bien que sa fermeture a eu un impact très important.

La fermeture a fait grimper les coûts, les tarifs ponctuels des chargements de camions connaissant une forte hausse. Si de nouvelles manifestations entraînent des perturbations pendant une période prolongée, FourKites pourrait voir un impact plus important sur les prix des chargements de camions intra-canadiens ainsi qu'un impact mineur sur les prix aux États-Unis.

Le nombre de camions réacheminés a également augmenté dans le sens des voyages Canada-États-Unis et des voyages États-Unis-Canada. Au plus fort des perturbations le 8 février, les camions circulant dans les deux sens ont dû rouler jusqu'à 9 % plus loin pour couvrir le même terrain qu'avant les manifestations. Depuis cette date, la distance parcourue est passée à 2 % de plus que la moyenne d'avant l'obligation vaccinale du Canada vers les États-Unis, et à 4 % de plus que la moyenne d'avant l'obligation vaccinale des États-Unis vers le Canada.

Un espoir de résolution ?

Si le goulot d'étranglement causé par la fermeture du pont Ambassadeur a été résolu, les manifestations et les retards continuent de s'étendre, conduisant les parties prenantes en amont et en aval de la chaîne d'approvisionnement à tenter de combler les lacunes. Par ailleurs, les expéditeurs peuvent mettre en pratique les leçons qu'ils ont apprises à maintes reprises au cours des deux dernières années pour rester agiles et atténuer les impacts. Les entreprises qui disposent d'une visibilité en temps réel sur leurs expéditions sont mieux équipées pour réagir rapidement, en étant alertées des retards éventuels, en envoyant des communications aux membres de leurs réseaux et en trouvant des itinéraires d'expédition alternatifs pour assurer la circulation des marchandises.

Note à l'intention des rédacteurs : Pour voir davantage de graphiques concernant ces données, rendez-vous sur : https://www.fourkites.com/blogs/border-blockade-the-latest-supply-chain-impacts-from-ongoing-trucker-protests/

À propos de FourKites

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