La première CUPRA électrique, à -30ºC

- La CUPRA Born subit les derniers tests hivernaux près du cercle polaire avant son lancement

- Plus de 1 000 tests réalisés au cours desquels les ingénieurs ont mis à l'épreuve sa technologie de pointe, son dynamisme et son confort

MARTORELL, Espagne, 7 avril 2021 /PRNewswire/ -- L'heure d'hiver à quelques kilomètres du cercle polaire. Des températures atteignant moins 30 degrés et un circuit sur un lac gelé de 6 km2. Les ingénieurs de la CUPRA ont passé deux ans dans cet environnement hostile, utilisant une technologie de pointe pour porter le développement de la CUPRA Born au plus haut niveau.

• Performances électriques par grand froid. Il s'agit d'une phase décisive dans le développement de la CUPRA Born. L'équipe de la CUPRA soumet la voiture électrique à plus de 1 000 tests, confrontée aux températures les plus froides de la planète. L'une d'entre elles consiste à parcourir 30 000 kilomètres jour et nuit sans interruption.
• 100% d'adrénaline à bord de la CUPRA.  Le dynamisme de la première CUPRA 100% électrique a été un aspect fondamental de son développement. Le Dynamic Chassis Control et les différents réglages de fermeté des amortisseurs sont testés sur un circuit sur un lac gelé. La partie intérieure de la piste est plus lisse afin de favoriser le glissement, contrairement à la partie extérieure qui l'est moins.
• Précision du freinage.  La CUPRA Born est mise à l'épreuve sur des pistes qui combinent de différentes manières les surfaces de glace et d'asphalte, ce qui signifie différentes conditions d'adhérence. L'équipe CUPRA recrée les conditions les plus extrêmes. Des capteurs situés sur les quatre roues analysent chaque type de terrain pour trouver l'équilibre qui assure la plus grande stabilité de freinage.
• Confort immédiat.  Comme elle est entièrement électrique, la réponse du système de climatisation de la CUPRA Born est immédiate. Même à -30ºC, le véhicule fournit le niveau maximal de puissance de chauffage dès la première seconde. Bien qu'ils se trouvent à près de 4 000 km du centre technique de Martorell (Barcelone), les ingénieurs ont utilisé des technologies de pointe telles que des imprimantes 3D pour concevoir le système de climatisation. Ils ont relevé plusieurs défis : d'une part, créer un système silencieux et d'autre part, un système efficace afin d'obtenir la meilleure sensation de confort tout en maintenant le plus haut niveau d'autonomie.

La première mondiale du premier modèle 100% électrique de la CUPRA aura lieu début mai. Elle arrivera sur le marché au second semestre 2021 et la gamme complète sera disponible en janvier 2023.

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