Le Lézard
Classé dans : Les affaires, Santé
Sujets : Sécurité publique, Avis de décès, CPG

Décès d'un travailleur de Summum Manutention inc. à Québec : la CNESST dévoile les conclusions de son enquête


QUÉBEC, le 15 juill. 2020 /CNW Telbec/ - La CNESST rend aujourd'hui publiques les conclusions de son enquête sur l'accident du travail ayant coûté la vie à M. Daniel Lemelin, conducteur de camion semi-remorque pour l'entreprise Summum Manutention inc., le 18 décembre 2019, à Québec.

Chronologie de l'accident

Le soir de l'accident, M. Lemelin est arrivé au travail avec son véhicule personnel. Avant d'aller le stationner, il en est descendu pour aller démarrer le tracteur semi-remorque avec lequel il devait effectuer une livraison de marchandises. Il est monté à bord de ce dernier, a démarré le moteur, désactivé le frein de stationnement puis en est sorti. Pendant qu'il se trouvait à l'extérieur, le tracteur semi-remorque s'est mis en mouvement.

En cherchant à reprendre le contrôle du véhicule, le travailleur est monté sur le marchepied et s'est agrippé au volant pour accéder au poste de conduite. En effectuant cette manoeuvre, il a fait dévier les roues en direction du mur de l'entrepôt. L'espace entre le mur et le châssis du véhicule lourd s'est alors rétrécit, occasionnant la fermeture de la porte sur le travailleur, qui s'est retrouvé coincé mortellement. Quelques minutes plus tard, le contremaître de l'entrepôt est sorti et a découvert M. Lemelin. Les services d'urgence ont été contactés, et le tracteur semi-remorque a été déplacé pour libérer le conducteur. Ce dernier a été transporté à l'hôpital, où son décès a été constaté.

Causes de l'accident

L'enquête a permis de retenir deux causes pour expliquer cet accident :

À la suite de l'accident, la CNESST a exigé de l'employeur, Summum Manutention inc., et de l'entreprise propriétaire du camion, Transport LFL inc., qu'ils élaborent une méthode de travail sécuritaire entourant le démarrage des véhicules et le retrait du frein de stationnement, en plus d'en informer tous leurs conducteurs.

Summum Manutention inc. et Transport LFL inc. se sont conformés à ces exigences.

Comment éviter un tel accident

Pour prévenir les accidents liés à un véhicule en mouvement, des solutions existent :

Par la loi, l'employeur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité et l'intégrité physique de ses travailleurs. Il a également l'obligation de s'assurer que l'organisation du travail ainsi que les équipements, les méthodes et les techniques pour l'accomplir sont sécuritaires.

Les travailleurs doivent faire équipe avec l'employeur pour repérer les dangers et mettre en place les moyens pour les éliminer ou les contrôler.

Suivis de l'enquête

Liens utiles

Rapport d'enquête : www.centredoc.cnesst.gouv.qc.ca/pdf/Enquete/ed004271.pdf

Photo (libre de droits) | Source : CNESST : cnesst.gouv.qc.ca/salle-de-presse/PublishingImages/couverture-rapport-enquete-summum-manutention.jpg

Animation (libre de droits) : www.centredoc.cnesst.gouv.qc.ca/pdf/Enquete/ad004271.mp4

Pour plus d'information sur la santé et la sécurité liées au transport routier : cnesst.gouv.qc.ca/Publications/400/Documents/DC_400_1364_4.pdf 

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Source :

Alexandre Dumont, responsable des communications


CNESST - Direction de la prévention-inspection - Capitale-Nationale - Centre-Nord


Téléphone : 418 254-2694

 

SOURCE Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail


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Communiqué envoyé le 15 juillet 2020 à 10:00 et diffusé par :