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Idriverplus rejoint l'écosystème « Automate with Velodyne »


Velodyne Lidar, Inc. et Idriverplus ont annoncé aujourd'hui un partenariat élargi et l'inclusion d'Idriverplus dans l'écosystème d'intégrateurs Automated with Velodyne (Automatisé avec Velodyne), qui aide les entreprises à développer leurs activités en utilisant la technologie lidar de Velodyne. Dans le cadre de ce programme, Velodyne va collaborer davantage avec Idriverplus afin de soutenir son innovation constante et promouvoir les véhicules autonomes Idriverplus, notamment les nettoyeurs de voirie, les voitures particulières et les véhicules logistiques.

Récemment, Velodyne a signé un contrat de vente pluriannuel avec Idriverplus, portant sur la livraison de capteurs Pucktm destinés à la production en série des véhicules autonomes. Idriverplus prévoit de déployer commercialement en Chine des milliers d'unités de ses véhicules de nettoyage de voirie, électriques et sans pilote, baptisés WOXIAOBAI. Chaque véhicule est équipé de deux capteurs Puck pour garantir la sécurité et la perception. La technologie WOXIAOBAI est déjà déployée en Allemagne, au Japon, en Israël, en Arabie saoudite, en Suède et aux États-Unis.

« Les capteurs lidar révolutionnaires de Velodyne offrent la qualité exceptionnelle et la production à grande échelle dont nous avons besoin pour livrer nos véhicules autonomes sur les marchés mondiaux », a déclaré le Dr Zhang Dezhao, PDG d'Idriverplus. « En intégrant l'écosystème Automated with Velodyne, Idriverplus participera aux activités mondiales de promotion et de déploiement, en étroite collaboration avec Velodyne. »

En matière d'innovation et de marketing, Velodyne et Idriverplus entretiennent depuis longtemps une relation de collaboration. Lors du salon CES 2020, Idriverplus a présenté sa technologie sans conducteur, sur le stand Velodyne. La solution WOXIAOBAI d'Idriverplus était exposée au Sommet mondial de la sécurité sur les technologies autonomes, organisé par Velodyne Lidar en 2019.

« Nous nous engageons à travailler en partenariat avec Idriverplus pour les aider à développer leurs solutions hautement innovantes et à promouvoir leur croissance commerciale », a indiqué pour sa part Anand Gopalan, PDG de Velodyne Lidar. « Les véhicules autonomes d'Idriverplus illustrent parfaitement comment nos capteurs lidar permettent aux entreprises d'atteindre les performances et l'évolutivité nécessaires à la commercialisation de masse. »

Le programme Automated with Velodyne a déjà été adopté par près de 50 entreprises. Velodyne s'efforce de fournir aux membres de l'écosystème un service et un support technique, commercial, marketing et de distribution. Les partenaires du programme peuvent utiliser les technologies lidar de Velodyne pour créer des solutions dans divers domaines d'application, tels que l'assistance avancée au conducteur (Advanced Driver Assistance, ADAS), les véhicules autonomes, la cartographie, l'industrie, la ville intelligente, les drones/aéronefs sans pilote (Unmanned Aerial Vehicles, UAV), la robotique et la sécurité.

À propos de Velodyne Lidar

Velodyne propose des solutions lidar intelligentes et puissantes en matière d'autonomie et d'assistance à la conduite. Basée à San Jose, en Californie, Velodyne est connue dans le monde entier pour sa technologie et son portefeuille de logiciels de capteurs lidar révolutionnaires. En 2005, le fondateur de Velodyne, David Hall, a inventé les systèmes de lidar à vision panoramique en temps réel au sein de Velodyne Acoustics. L'invention de M. Hall a révolutionné la perception et l'autonomie dans les domaines de l'automobile, de la nouvelle mobilité, de la cartographie, de la robotique et de la sécurité. La gamme de produits haute performance de Velodyne comprend de nombreuses solutions de détection, notamment l'économique Pucktm, la solution polyvalente Ultra Pucktm, la solution de facilitation de l'autonomie Alpha Primetm, la solution optimisée pour les systèmes ADAS Velarraytm et le logiciel révolutionnaire d'aide à la conduite Vellatm.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.


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Communiqué envoyé le 30 mai 2020 à 11:43 et diffusé par :