Carrera 911 de 379 ch maintenant à transmission intégrale

TORONTO, 09 sept. 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Pour enrichir la gamme des 911 Carrera et 911 Carrera Cabriolet, Porsche lance à présent les 911 Carrera 4 et 911 Carrera 4 Cabriolet à transmission intégrale.

À l'instar des 911 Carrera 2020, les nouvelles 911 Carrera 4 et 911 Carrera 4 Cabriolet sont animées par un 6 cylindres de 3 L avec turbocompresseurs qui leur sont propres et développant 379 ch à 6 500 tr/min (9 ch de plus que les précédentes 911 Carrera 4) et 331 lb-pi de couple entre 1 950 et 5 000 tr/min. La 911 Carrera 4 2020 boucle le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes lorsqu'elle est équipée de la boîte PDK (Porsche Doppelkupplung) à 8 vitesses de série et ce chrono baisse à 4 secondes avec l'ensemble Sport Chrono livrable en option. La 911 Carrera 4 Cabriolet 2020 passe de 0 à 100 km/h en rien que 4,4 secondes et en 4,2 secondes pile avec l'ensemble optionnel Sport Chrono. Sur piste, les 911 Carrera 4 et 911 Carrera 4 Cabriolet ont atteint respectivement 291 km/h et 289 km/h en vitesse de pointe.

Tout comme sur les 911 Carrera 4S, des perfectionnements ont été apportés à l'essieu avant des 911 Carrera 4. L'ensemble embrayage-différentiel est à présent refroidi à l'eau et reçoit des embrayages renforcés plus durables. Le couple d'embrayage plus élevé augmente la précision du mécanisme et la capacité de l'essieu avant moteur. Les perfectionnements apportés à l'essieu avant combinés au système de gestion de la motricité Porsche (PTM) autorisent une meilleure motricité sur des chaussées enneigées, glissantes et sèches. Les nouvelles 911 Carrera 4 et 911 Carrera 4 Cabriolet sont équipées du système Porsche de gestion active de la suspension (PASM). Comme sur les autres 911 Carrera 2020, le système électronique d'amortissement variable livré de série compte deux modes, à savoir Normal et Sport, l'un axé sur le confort de suspension et l'autre sur la tenue de route. Le différentiel arrière autobloquant à commande électronique, entièrement variable et doté du système Porsche de répartition du couple (PTV), de série sur les 911 Carrera S et 4S, figure au catalogue des options. Les 911 Carrera 4 et 911 Carrera 4 Cabriolet sont chaussées de jantes de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière sur lesquelles sont montés des pneus 235/40 ZR19 et 295/35 ZR20, respectivement. Le client peut aussi choisir les jantes optionnelles de 20 et 21 pouces (de série sur les 911 Carrera 4S). La 911 Carrera 4 reçoit des disques de frein avant et arrière de 13 pouces en fonte grise rainurée et à ventilation interne pincés par des étriers noirs à 4 pistons. Les freins PCCB (composite céramique Porsche) figurent au catalogue des options. Le mode Wet est livré de série, comme sur les autres variantes de la 911 2020. Cette fonction détecte automatiquement l'eau sur la chaussée, prépare le système de gestion de la stabilité et le système ABS et avertit le conducteur qui peut alors engager des réglages pour chaussée mouillée en appuyant sur un bouton ou à partir de la commande de mode au volant (sur les voitures équipées de l'ensemble optionnel Sport Chrono).

Les 911 Carrera 4 adoptent les mêmes éléments de design que leurs consoeurs, notamment les ailes bien définies et le couvercle du coffre avant échancré qui rappelle les 911 classiques, ainsi que le bandeau lumineux arrière à DEL qui couvre toute la longueur. Les 911 Carrera 4 se distinguent cependant des 911 Carrera 4S par les découpes arrière des sorties d'échappement. Les 911 Carrera 4 présentent une sortie simple et rectangulaire de chaque côté, tandis que les 4S reçoivent des sorties jumelées et circulaires. Livrable en option sur tous les modèles, le système d'échappement Sport comporte deux sorties ovales.

La nouvelle 911 Carrera 4 bénéficie du même habitacle que les 911 Carrera et S, notamment les sièges redessinés, le compte-tours central, comme le veut la tradition, et le nouveau système de gestion des communications Porsche (PCM) avec écran tactile de 10,9 pouces et connectivité améliorée. Un bloc de commande à cinq boutons à bascule assure la transition vers les commandes de la console centrale.

Au Canada, le prix de départ de la 911 Carrera 4 Coupé est fixé à 119 300 $ et celui de la 911 Carrera 4 Cabriolet, à 133 900 $. Les nouveaux modèles peuvent être commandés dès maintenant et leur arrivée dans les Centres Porsche est prévue au début de 2020. La version à transmission intégrale sera livrable bientôt.

Automobiles Porsche Canada, Ltée

Fondée en 2008, Automobiles Porsche Canada, Ltée (PCL) est importateur et distributeur exclusif des Porsche 911, 718 Boxster et 718 Cayman, Taycan, Panamera, Cayenne et Macan. Le siège social est situé à Toronto (Ontario) depuis 2017 et la société emploie une équipe de plus de 50 personnes en vente, après-vente, finances, marketing, développement du réseau et relations publiques. L'équipe vise à fournir à la clientèle Porsche une expérience de la plus grande qualité dans le respect des 70 ans de leadership de la marque en matière de performance, de sécurité et de rendement. PCL est la filiale dédiée de Porsche AG ayant son siège social à Stuttgart, en Allemagne. En 2018, Porsche a vendu un nombre sans précédent de 8 904 véhicules en sol canadien, une hausse de 7,9 % par rapport à 2017.

Ce succès est basé sur un remarquable palmarès sportif qui compte près de 30 000 victoires en course.

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