Canada Jetlines conclut un accord avec Aerodom pour des vols à destination des aéroports de la République dominicaine

VANCOUVER, Colombie-Britannique, 29 janv. 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Canada Jetlines Ltd. (JET: TSX-V) (JETMF: OTCQB) (la « Socie?te? » ou « Jetlines ») est heureuse d'annoncer qu'elle a l'intention d'offrir des services futurs vers plusieurs destinations soleil en République dominicaine, notamment, Puerto Plata, Samaná et Santo Domingo.

Jetlines a conclu un accord avec Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (« Aerodom ») afin de fournir des services futurs à l'Aéroport international Gregorio-Luperón (POP) à Puerto Plata ainsi qu'à l'Aéroport international de Samaná El Catey (AZS) ou à l'Aéroport international Las Américas (SDQ). Aerodom gère et exploite plusieurs aéroports en République dominicaine, desservant en moyenne plus de 5 millions de passagers voyageant vers 58 villes du monde entier chaque année.

Javier Suarez, PDG de Jetlines, a commenté : « Nous sommes très heureux d'annoncer des services futurs pour ces destinations. L'ajout de ces aéroports des Caraïbes à notre réseau permettra aux Canadiens de voyager à moindre coût pendant la saison froide. Nos prix très bas permettront à nos clients de visiter ces destinations à un coût très bas. La République dominicaine est une des destinations touristiques des Caraïbes très visitée et connaît une croissance des plus rapides. La diversité de la géographie, la richesse de la culture et l'hospitalité chaleureuse en font un lieu de villégiature attrayant pour de nombreux Canadiens. »

« Nous sommes ravis de nouer un partenariat avec Canada Jetlines, qui permettra à davantage de touristes canadiens de visiter les quelque 1 000 kilomètres de côtes, de magnifiques centres de villégiature et d'hôtels, ainsi que la gamme d'activités sportives, récréatives et de divertissement offerte par la République dominicaine. Tous nos visiteurs passeront certainement un séjour merveilleux à Samaná, Puerto Plata et Santo Domingo. Aerodom poursuivra ses efforts pour offrir aux passagers la meilleure expérience aéroportuaire ainsi qu'avoir de plus en plus de routes desservies et davantage de compagnies aériennes opérant dans nos aéroports », a déclaré Alvaro Leite, directeur commercial chez Aerodom.

La capacité de la Société à desservir ces liaisons est assujettie à l'achèvement du processus d'obtention de permis pour la compagnie aérienne et à la réception des approbations réglementaires applicables. Les aéroports d'arrivée et de départ pour les vols vers la République dominicaine seront déterminés après l'obtention des autorisations réglementaires.

À propos de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI

Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), une filiale de VINCI Airports, est l'un des plus grands opérateurs aéroportuaires en Amérique centrale et dans les Caraïbes. La société a signé un contrat de concession avec le gouvernement dominicain pour développer, exploiter et gérer six aéroports en République dominicaine, et ce, jusqu'en 2030. Les aéroports incluent l'Aéroport international Las Américas à Santo Domingo, le principal port d'entrée international pour la capitale du pays et le deuxième aéroport en termes de passagers; Gregorio-Luperón à Puerto Plata; Presidente Juan Bosch et Arroyo Barril, tous deux près de Samaná; La Isabela dans la ville de Santo Domingo; et Maria Montez à Barahona.

Pour en savoir plus, visitez www.aerodom.com.

A? propos de Canada Jetlines Lte?e.

Canada Jetlines est en voie de devenir la premie?re ve?ritable compagnie ae?rienne a? tre?s bas prix du Canada (transporteur a? tre?s bas prix), et l'entreprise envisage d'exploiter des vols a? l'e?chelle du Canada et de fournir un service ininterrompu du Canada vers les E?tats-Unis, le Mexique et les Carai?bes. La socie?te? pre?voit commencer a? exploiter la flotte d'Airbus A320, l'ae?ronef le plus utilise? par les transporteurs a? tre?s bas prix dans le monde. Le conseil et l'e?quipe de direction de Jetlines posse?dent une expe?rience et une expertise approfondies dans les domaines des compagnies ae?riennes a? bas prix, des jeunes entreprises et des marche?s financiers. Le gouvernement du Canada a accorde? une exemption sans pre?ce?dent a? l'entreprise, ce qui lui permettra de proposer des services de transport ae?rien locaux tout en e?tant de?tenue par des actionnaires e?trangers jusqu'a? concurrence de 49 %.

Pour en apprendre davantage sur Jetlines, veuillez visiter notre site Internet au fr.jetlines.ca.

AU NOM DU CONSEIL

"Mark J. Morabito"
Président exécutif

Canada Jetlines fait partie du groupe d'entreprises King & Bay. King & Bay est une banque d'investissement axe?e sur l'identification, le financement, le développement et le soutien d'occasions de croissance dans les secteurs des ressources, de l'aviation et de la technologie.

Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez vous adresser a? :
Sans frais : 1 833 226-5387
Courriel : [email protected]

Mise en garde concernant l'information prospective

Le pre?sent communique? de presse contient de l'« information prospective » lie?e a? des e?ve?nements ou a? des de?veloppements pre?vus, et pouvant se produire dans le futur. L'information prospective figurant dans le pre?sent communique? de presse inclut, sans toutefois s'y limiter, des de?clarations relatives au de?marrage des ope?rations, aux ope?rations pre?vues en République dominicaine, a? la capacite? a? offrir des tarifs ae?riens a? tre?s bas prix et au succe?s des activite?s d'exploitation futures pre?vues de la Socie?te?.

Dans certains cas, l'information prospective peut e?tre reconnue par l'utilisation de certains termes ou de certaines expressions comme « planifie », « compte », « budget », « programme? », « estime », « pre?voit », « a l'intention de », « anticipe » ou d'une variation de tels termes ou de telles expressions qui e?noncent que des actions, des e?ve?nements ou des re?sultats peuvent ou pourraient e?tre pris, se produire ou e?tre obtenus, respectivement, de manie?re a? de?noter des re?sultats a? venir, ou d'autres attentes, certitudes, plans, objectifs, suppositions, intentions ou e?nonce?s a? propos d'e?ve?nements ou d'un rendement a? venir. L'information prospective figurant dans le communique? de presse est fonde?e sur certains facteurs et hypothe?ses touchant, notamment, l'obtention de financement pour de?marrer des activite?s d'exploitation de compagnie ae?rienne, l'exactitude, la fiabilite? et le succe?s du mode?le d'affaires de Jetlines; la re?ception en temps opportun des approbations gouvernementales; le lancement en temps opportun des activite?s de Jetlines et la re?ussite des activite?s en question; les contextes le?gislatifs et re?glementaires des territoires ou? Jetlines me?nera ses affaires ou ses activite?s; l'incidence de la concurrence et la re?action de la concurrence a? la strate?gie d'affaires de Jetlines; de me?me que la disponibilite? des ae?ronefs. Bien que l'entreprise conside?re ces hypothe?ses comme e?tant raisonnables en se fondant sur les renseignements mis a? sa disposition, ces hypothe?ses pourraient e?tre errone?es.

L'information prospective comprend des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les re?sultats, le rendement ou les accomplissements actuels de l'entreprise diffe?rent largement des re?sultats, du rendement ou des accomplissements exprime?s ou sous-entendus dans l'information prospective. Ces facteurs sont, entre autres, des risques lie?s a? la capacite? a? obtenir un financement a? des conditions acceptables, l'incidence de la conjoncture ge?ne?rale, les changements de conditions dans le secteur des compagnies ae?riennes nationales et internationales, la volatilite? des prix du carburant, les augmentations des cou?ts d'exploitation, le terrorisme, les pande?mies, les catastrophes naturelles, les fluctuations mone?taires, les taux d'inte?re?t, les risques inhe?rents au secteur des compagnies ae?riennes, la capacite? de la direction a? mettre en oeuvre la strate?gie d'exploitation de Jetlines, la capacite? d'attirer des cadres et du personnel qualifie?s, les conflits lie?s au travail, les risques lie?s a? la re?glementation, dont les risques lie?s a? l'acquisition des licences et des permis ne?cessaires, les risques lie?s a? l'acce?le?ration des paiements en vertu de l'accord conclu avec Boeing pour l'acquisition de l'ae?ronef 737-Max, de me?me que les risques financiers additionnels de?finis dans la section sur les facteurs de risque des rapports et des de?po?ts de la Socie?te? pre?sente?s aux organismes canadiens de re?glementation de valeurs mobilie?res concerne?s.

Bien que l'entreprise ait tente? de cibler les facteurs importants qui pourraient faire en sorte que les actions, les e?ve?nements ou les re?sultats actuels diffe?rent de manie?re importante de ceux de?crits dans l'information prospective, il pourrait y avoir d'autres facteurs pouvant faire en sorte que les actions, les e?ve?nements ou les re?sultats ne soient pas tels qu'ils ont e?te? pre?vus ou estime?s. Par conse?quent, les lecteurs ne devraient pas se fonder indu?ment sur cette information prospective. L'information prospective est valable en date du pre?sent communique? de presse. Sauf dans les cas pre?vus par les organismes de re?glementation des valeurs mobilie?res concerne?s, l'entreprise n'a aucune obligation de mettre a? jour publiquement ni de re?viser toute information prospective, de quelque nature que ce soit.

Ni la Bourse de croissance TSX ni l'organisme de re?glementation affilie? (au sens de la de?finition de ce terme dans les politiques de la Bourse de croissance TSX) n'attestent la pertinence ou la pre?cision du pre?sent communique? ni n'acceptent la responsabilite? quant a? la pertinence et la pre?cision de celui-ci.