Les travailleurs spécialisés dans les chemins de fer obtiennent 1 million d'heures de travail

MONTRÉAL, le 17 janv. 2019 /CNW Telbec/ - La CSN-Construction est fière d'annoncer qu'elle vient d'obtenir gain de cause dans un litige qui l'opposait au local 2182 affilié au Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (International) (CPQMCI), qui représente les mécaniciens de chantiers, et au local 711 également affilié au CPQMCI, qui représente les monteurs-assembleurs. Tous deux revendiquaient la totalité des travaux ferroviaires du chantier du REM à Montréal.

Malgré les différentes revendications, le comité de conflit de compétence a statué sur le fait que les travailleurs du rail ont une expertise historique qui méritait d'être reconnue. Grâce à cette décision, les manoeuvres ferroviaires qui travaillent sur le chantier obtiennent un million d'heures de travail protégées pour la construction du REM. « La décision est claire : le règlement sur les métiers ne peut donner l'exclusivité des travaux aux deux métiers, explique le vice-président du génie civil et voirie de la CSN-Construction, Jean-Luc Deveaux. Les mécaniciens de chantiers prétendent qu'un chemin de fer constitue de la machinerie. Les monteurs-assembleurs, pour leur part, disent que le REM est comparable à un métro. Les deux groupes ont été déboutés. »

Le vice-président de la CSN-Construction ajoute qu'en plus de la protection d'emploi des manoeuvres, les citoyennes et les citoyens sortent eux aussi gagnants de cette affaire. « Une décision qui serait venue favoriser les mécaniciens de chantiers et les monteurs-assembleurs aurait généré un impact important sur l'assiette fiscale globale », ajoute Jean-Luc Deveaux.

Celui-ci se désole toutefois de constater que les deux organisations syndicales de métiers ne sont jamais intervenues au cours des huit dernières années pour défendre les travailleurs du secteur ferroviaire.

En plus de cette victoire, les comités des conflits de compétence ont récemment donné raison à la CSN-Construction pour l'opération d'un appareil de levage et pour la pose de gouttières sur le chantier du pont Champlain, ainsi que pour les travaux d'aqueduc et de géothermie au chantier Zibi à Gatineau. La CSN-Construction demande de plus la juridiction exclusive des manoeuvres de pipelines pour appliquer le revêtement protecteur sur l'oléoduc d'Enbridge à son chantier de Mirabel. « Nous aurons la décision en février et nous sommes sûrs d'avoir gain de cause pour les manoeuvres. Le tout vise à faire respecter les droits des travailleurs à exercer leur emploi dans l'esprit et le respect des conventions collectives négociées pour les quatre secteurs de l'industrie de la construction », conclut Jean-Luc Deveaux.

SOURCE CSN-CONSTRUCTION