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Sujets : Bénéfices, Bénéfices projetés

Air China annonce ses résultats pour les trois premiers trimestres 2018 : conservation de ses avantages sectoriels


HONG KONG, 1er novembre 2018 /PRNewswire/ --

Air China Logo

Principaux résultats

Poste

(100 millions RMB)

 Janvier-septembre 2018

Janvier-septembre 2017

Variation

%

Résultat d'exploitation

1028,80

917,82

12,09

Total des charges d'exploitation

966,33

808,59

19,51

Bénéfice net attribuable aux actionnaires

69,37

82,79

-16,20

Bénéfice par action (RMB)

0,51

0,62

-17,74

Air China Limited (« Air China » ou la « Société », ainsi que ses filiales, collectivement désignées le « Groupe ») (code action : HKEX : 753) (LSE : AIRC) (SSE : 601111) (ADR OTC : AIRYY) a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers pour les trois premiers trimestres 2018[1] (la « Période »).

Principaux résultats opérationnels et commerciaux

Au cours des trois premiers trimestres 2018, l'économie chinoise a maintenu une croissance stable présentant des améliorations continues. Bénéficiant notamment de la forte demande pendant les vacances d'été, le trafic de passagers nationaux a enregistré une croissance stable, tandis que l'enthousiasme pour les voyages à l'étranger a conservé un niveau élevé. Malgré la réduction du bénéfice net résultant de la hausse des prix du pétrole et de la dépréciation du renminbi par rapport au dollar américain, la Société a néanmoins conservé un avantage de premier plan dans le secteur en termes de chiffre d'affaires total et de revenus du trafic. Au cours de la période de déclaration, le Groupe a enregistré un résultat d'exploitation de 102,880 milliards RMB, soit une hausse de 12,09 %. Le total des charges d'exploitation a atteint 96,633 milliards RMB, soit une augmentation de 19,51 %. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires a diminué de 16,20 %, passant de 8,279 milliards RMB en 2017 à 6,937 milliards RMB.

Au cours de la Période, la capacité de passagers du Groupe, mesuré par le siège-kilomètre offert (SKO), a augmenté de 11,32 % pour atteindre 204,073 milliards. La capacité en termes de lignes domestiques, internationales et régionales a respectivement augmenté de 8,75 %, 15,80 % et 8,55 % en glissement annuel. Le trafic global de passagers, mesuré par le passager-kilomètre payant (PKP), a augmenté de 10,88 % par rapport à celui de 2017, pour atteindre 165,084 milliards. Le trafic en termes de lignes domestiques, internationales et régionales a respectivement augmenté de 8,41 %, 14,91 % et 13,43 % en glissement annuel. Le coefficient de remplissage a légèrement diminué de 0,32 point de pourcentage, pour atteindre 80,89 %.

Au cours de la Période, les tonnes-kilomètres de fret disponibles (TKFD) ont augmenté de 8,07 % en glissement annuel pour atteindre 10,483 milliards, tandis que les tonnes-kilomètres de fret payantes (TKFP) ont augmenté de 7,11 % en glissement annuel pour atteindre 5,877 milliards. Le coefficient de chargement de fret et de courrier a diminué de 0,51 point de pourcentage pour atteindre 56,06 %.

Prévisions

Le secteur de l'aviation demeure confronté à de nombreux défis, parmi lesquels l'augmentation des taux de change, la hausse des prix du pétrole et le manque de ressources d'aviation. Néanmoins, la situation globale de l'offre et de la demande s'améliore. Dans le cadre de cet environnement opérationnel complexe et en perpétuelle évolution, le Groupe continuera de défendre sa philosophie consistant à maintenir la stabilité de ses opérations, tout en identifiant de nouvelles opportunités. Il consacrera davantage d'efforts à l'amélioration des efficiences et aux innovations en matière de modèle d'affaires, s'efforcera de satisfaire les demandes personnalisées des voyageurs, et renforcera davantage ses compétences globales ainsi que sa compétitivité, afin d'atteindre un développement durable.

[1] Toutes les données sont calculées conformément aux Règles comptables pour les entreprises applicables en Chine, et n'ont pas été auditées.

À propos d'Air China

Air China Limited est la compagnie aérienne nationale phare en Chine, ainsi qu'un fournisseur leader de services et produits de passagers, de fret aérien et de compagnie aérienne en Chine. Son siège social opérationnel est basé à Pékin, plateforme nationale et internationale majeure en Chine. La société fournit également des services de compagnie aérienne, qui comprennent la maintenance des avions ainsi que la manutention au sol à Pékin, Chengdu et dans d'autres sites. Au 30 juin 2018, le Groupe exploitait une flotte de 662 avions d'une moyenne d'âge de 6,74 ans, tandis que la Société exploitait une flotte de 397 avions d'une moyenne d'âge de 6,76 ans. Les lignes de passagers de la Société se sont développées pour atteindre 434 lignes au total sur six continents à travers le monde, qui comprennent 308 lignes domestiques, 109 lignes internationales et 17 lignes régionales. Le réseau de la Société couvre 42 pays et régions et 189 villes, parmi lesquelles 69 villes internationales, 4 villes régionales et 116 villes domestiques. Grâce à la Star Alliance, le réseau de lignes de la Société s'est étendu à 1 317 destinations dans 193 pays. Air China a fait son entrée à la Bourse de Hong Kong et à la Bourse de Londres le 15 décembre 2004, respectivement sous les codes 00753 et AIRC. Le 30 juin 2006, Air China a établi un programme parrainé de niveau 1 de certificat américain d'actions étrangères sous le code AIRYY. Le 18 août 2006, Air China a fait son entrée à la Bourse de Shanghai sous le code 601111. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site Web d'Air China : www.airchina.com.cn.

Déclaration de règle refuge

Le présent communiqué de presse contient des prévisions et des déclarations prévisionnelles qui reflètent les points de vue actuels de la Société quant à des performances financières et à des événements futurs. Ces points de vue se fondent sur des hypothèses actuelles qui sont soumises à plusieurs risques, et qui sont susceptibles d'évoluer au fil du temps. Aucune garantie ne peut être formulée concernant la survenance d'événements futurs, la réalisation des projections, ou l'exactitude des hypothèses de la Société. Les résultats réels peuvent sensiblement différer de ceux projetés.

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