Le Lézard
Classé dans : L'environnement, Transport
Sujets : Enjeux environnementaux, Politique environnementale, CFG

Le gouvernement du Canada propose des modifications législatives dans le cadre du Plan de protection des océans


OTTAWA, le 30 oct. 2018 /CNW/ - Les océans qui baignent le Canda constituent à la fois une source d'inspiration et de fierté pour tous les Canadiens et un moteur de la croissance économique. Toutefois, nous devons accorder une plus grande importance à la sécurité maritime et à la protection de l'environnement en raison de l'augmentation du commerce outre-mer et du transport des marchandises. Plus que jamais, le gouvernement du Canada reconnaît que des mesures accrues de prévention et de sécurité sont essentielles pour assurer la sécurité du transport des marchandises dans les eaux canadiennes.

Hier, le gouvernement a présenté la Loi d'exécution du budget, qui comprend des modifications législatives proposées à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada et à la Loi sur la responsabilité en matière maritime. Ces modifications concrétisent les engagements pris dans le cadre du Plan de protection des océans, lesquels permettent au gouvernement d'intervenir avec plus de rapidité et d'efficacité en cas d'incident de pollution marine et de mieux protéger les écosystèmes et les habitats marins.

L'honorable Marc Garneau, ministre des Transports, et l'honorable Jonathan Wilkinson, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, sont heureux d'appuyer la présentation de ces modifications législatives proposées dans le cadre du Plan de protection des océans.

Si elles sont adoptées, ces modifications amélioreraient la sécurité maritime et la protection de l'environnement en :

Ces modifications législatives proposées sont un élément clé du Plan de protection des océans de 1,5 milliard de dollars, le plus gros investissement jamais réalisé pour protéger les côtes et les voies navigables du Canada. Cette stratégie nationale vise à créer un système de sécurité maritime parmi les meilleurs au monde, qui offre des possibilités économiques aux Canadiens dès aujourd'hui, tout en protégeant le littoral du pays pour les générations futures. La stratégie est élaborée en étroite collaboration avec les peuples autochtones, les intervenants locaux et les collectivités côtières.

Citations

« Les modifications législatives proposées renforceront la protection des milieux marins et la sécurité maritime pour les générations à venir. Alors que nous soulignons le deuxième anniversaire du Plan de protection des océans, nous renouvelons notre engagement en prenant des mesures concrètes afin de protéger les côtes et les voies navigables du Canada. »

L'honorable Marc Garneau
Ministre des Transports

« La présentation des modifications législatives proposées dans le cadre du Plan de protection des océans démontre clairement l'engagement du gouvernement de rendre les eaux et les côtes canadiennes plus sécuritaires, plus propres et plus saines. Ces modifications renforceront notre système de sécurité maritime de calibre mondial, ce qui profitera à tous ceux et celles qui travaillent sur l'eau ou qui vivent le long des côtes. »

L'honorable Jonathan Wilkinson
Ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne

Produit connexe

Document d'information : Modifications législatives proposées dans le cadre du Plan de protection des océans

Lien connexe

Document d'information

Modifications législatives proposées dans le cadre du Plan de protection des océans

La circulation maritime et le volume du fret devraient augmenter le long de toutes les côtes canadiennes en raison de la croissance du commerce outre-mer et du transport des marchandises. Compte tenu de la croissance du transport maritime, le gouvernement du Canada reconnaît qu'il peut y avoir des risques accrus pour la sécurité maritime et environnementale. Ceux-ci peuvent inclure la perturbation d'habitats marins important et d'animaux marins et un plus grand nombre de déversements d'hydrocarbures provenant de navires.

En plus des progrès réalisés quant aux exigences et aux pratiques en matière de sécurité maritime, il faut que les autorités compétentes disposent de pouvoirs accrus pour pouvoir intervenir avec plus de rapidité et d'efficacité en cas d'incident de pollution marine et pour protéger les écosystèmes et les habitats marins.

En novembre 2016, le gouvernement du Canada a lancé le Plan de protection des océans d'une valeur de 1,5 milliard de dollars pour favoriser la sécurité maritime et le transport maritime responsable, protéger les milieux marins du pays et faire progresser la réconciliation avec les Autochtones.

Les modifications législatives proposées, qui visent à appuyer un transport maritime sécuritaire et écoresponsable, sont un élément clé du Plan de protection des océans. Le gouvernement a été clair : l'environnement et l'économie vont de pair. Voilà une autre preuve de son engagement.

Les modifications proposées concernent deux lois étroitement liées : la Loi de 2011 sur la marine marchande du Canada et la Loi sur la responsabilité en matière maritime.

La partie 1 modifie la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada pour renforcer la protection des milieux marins et l'intervention en cas d'urgence.

La partie 2 modifie la Loi sur la responsabilité en matière maritime pour moderniser la Caisse d'indemnisation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures causée par les navires du Canada.

PARTIE 1 : RENFORCER LA PROTECTION DES MILIEUX MARINS ET L'INTERVENTION EN CAS D'URGENCE

Le système de sécurité maritime du Canada est complet et comprend des éléments internationaux et nationaux. La principale loi est la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada qui vise à :

Protection des milieux marins

Les modifications proposées à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada visent à renforcer les mesures de sécurité pour protéger les milieux marins contre les répercussions de la circulation maritime. Les modifications proposées renforcent la capacité de Transports Canada d'instituer des exigences réglementaires visant à protéger les milieux et les animaux marins, dont les populations de baleines en voie de disparition, ainsi que de permettre des interventions immédiates en réponse à des situations d'urgence ou à des circonstances imprévues.

Intervention environnementale

Les modifications proposées à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada visent à renforcer le pouvoir d'intervention proactif de la Garde côtière canadienne en cas d'incident de pollution provenant de navires. De plus, les modifications connexes favoriseront une intervention plus rapide et plus efficace, tout en veillant au respect du principe du pollueur-payeur.

Dissuasion et application de la loi accrues

D'autres modifications proposées à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada visent à renforcer la dissuasion et à favoriser le respect des exigences réglementaires en matière de sécurité maritime et de protection de l'environnement en augmentant le montant total des sanctions administratives pécuniaires à 250 000 $ pour chaque infraction commise.

Appui de la recherche et de l'innovation

Les modifications proposées à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada permettront au ministre des Transports d'accorder des dispenses à durée limitée pour les exigences et les normes réglementaires, en vue de promouvoir l'innovation afin d'améliorer la sécurité maritime et la protection de l'environnement.

PARTIE 2 : MODERNISER LA CAISSE D'INDEMNISATION DES DOMMAGES DUS À LA POLLUTION PAR LES HYDROCARBURES CAUSÉE PAR LES NAVIRES DU CANADA

La Caisse d'indemnisation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures causée par les navires du Canada a été instaurée pour garantir le paiement des demandes d'indemnisation découlant de la pollution marine par les hydrocarbures provenant des navires. La Caisse est conçue pour suppléer à la responsabilité des propriétaires de navires en cas de pollution par les hydrocarbures. En cas de déversement d'hydrocarbures dans les eaux canadiennes, elle est considérée comme une solution de dernier recours, une fois que le propriétaire du navire a été tenu responsable et après qu'il ait fait appel au Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures. La Caisse peut aussi être utilisée en premier recours, ce qui permet aux Canadiens de demander une indemnisation directe.

Les modifications à la Loi sur la responsabilité en matière maritime moderniseront la Caisse d'indemnisation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures causée par les navires du Canada comme suit :

Suivez Transports Canada sur Twitter : @Transports_gc

 

SOURCE Transports Canada


Ces communiqués peuvent vous intéresser aussi

à 09:00
Bodywel, avec son engagement à transformer les déplacements urbains et à enrichir l'exploration de la ville, redéfinit la mobilité urbaine et l'aventure avec sa dernière innovation, le petit vélo électrique pliant T16. Combinant un moteur de 250 W...

à 03:00
SERES, leader chinois des véhicules à énergie nouvelle, a récemment annoncé sa stratégie mondiale d'expansion des ventes et des services visant à redéfinir le marché des véhicules de luxe à l'aide de technologies intelligentes. Pour réaliser ce...

à 01:35
Midea Group: Contexte: Midea Group, un groupe technologique mondial de premier plan, a récemment publié son rapport environnemental, social et de gouvernance (ESG) 2023 avec des objectifs ambitieux de développement durable fixés pour 2030....

28 mar 2024
Jereh a attiré l'attention lors du 24e salon international de technologies et d'équipements pétroliers et pétrochimiques de Chine (cippe2024) à Pékin en présentant des innovations de pointe sur le thème « Solutions d'exploitation intelligentes pour...

28 mar 2024
Bien que les Producteurs et productrices acéricoles du Québec (PPAQ) saluent l'adoption du projet de loi 498 proclamant le troisième dimanche du mois d'octobre la Journée nationale de l'érable, ils demandent au gouvernement du Québec de traduire en...

28 mar 2024
Jereh a fait sensation lors de la 24e China International Petroleum & Petrochemical Technology and Equipment Exhibition (cippe2024) à Beijing en présentant ses innovations de pointe sous le thème « Solutions d'exploitation intelligente de...



Communiqué envoyé le et diffusé par :