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Le Canada et l'Ontario améliorent la route 401 à London - Les améliorations à la route 401 réduiront la congestion pour les Ontariens



LONDON, le 26 juin /CNW/ -- LONDON, le 26 juin /CNW Telbec/ - Les gouvernements du Canada et de l'Ontario et la Ville de London ont annoncé aujourd'hui le début des travaux d'élargissement et d'amélioration de la route 401 à London, qui donne accès aux deux passages frontaliers internationaux les plus achalandés du Canada à Windsor et Sarnia.

Le député d'Elgin-Middlesex-London Joe Preston, au nom du ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, l'honorable Lawrence Cannon, le ministre du Travail de l'Ontario et député provincial d'Elgin-Middlesex-London Steven Peters, au nom de la ministre des Transports de l'Ontario Donna Cansfield, et le maire par intérim de la Ville de London Tom Gosnell étaient présents à l'occasion de cette annonce.

"Le gouvernement du Canada cherche sans cesse des moyens d'améliorer la qualité de vie des Canadiens", a déclaré M. Preston au nom du ministre Cannon. "Des améliorations à l'infrastructure comme celles-ci contribueront à réduire l'encombrement routier, limitant ainsi le temps que les Canadiens devront passer dans leurs voitures et réduisant la pollution."

"Nous sommes du côté des Ontariens qui désirent se rendre à destination plus rapidement et en toute sécurité. Plus de 42 000 automobiles et 14 700 camions traversent chaque jour les passages frontaliers de Sarnia et de Windsor", a précisé M. Peters. "Cela s'ajoute à quelque 164 milliards de dollars d'importations et d'exportations chaque année. Nous voulons accélérer les déplacements des personnes et le transport des marchandises, créer des emplois et bâtir une économie encore plus solide."

"La modernisation de cet échangeur arrive à point pour l'économie de London, car elle devrait permettre de réduire la congestion routière et de fournir au milieu des affaires un accès nettement amélioré au corridor commercial de la 401 ainsi qu'à la frontière des États-Unis", a indiqué M. Gosnell. "En nous associant avec la province et le gouvernement fédéral dans ce projet de financement de travaux d'infrastructure, nous renforçons aussi le plan directeur des transports et la stratégie sur les terrains à usage industriel de la Ville de London."

Aecon Construction entreprendra dès cette semaine les travaux de construction, qui devraient être terminés d'ici 2007. Cet investissement de plus de 36 millions de dollars sera partagé par les gouvernements du Canada et de l'Ontario, ainsi que par la Ville de London.

La route 401 est élargie de l'ouest de la route 402 vers l'est au chemin Wellington à London pour améliorer le débit de la circulation et la sécurité dans ce secteur. Les améliorations comprennent :

    <<
    - l'élargissement de quatre à six voies de la route 401 afin de faciliter
      le débit de la circulation;
    - la reconstruction des bretelles de l'échangeur du chemin Wellington
      afin d'accroître la sécurité;
    - la construction d'un nouveau pont sur le chemin Wellington pour
      recevoir de nouvelles voies;
    - l'amélioration du pont du ruisseau Dingman pour recevoir les nouvelles
      voies de la route 401;
    - l'installation d'un nouvel éclairage pour accroître la sécurité;
    - l'installation d'un nouveau panneau de messages variables qui fournira
      au public voyageur des renseignements sur les routes ainsi que sur la
      circulation routière.

    Par ailleurs, les gouvernements du Canada et de l'Ontario verseront 285
millions de dollars pour l'élargissement en cinq phases de la route 401 entre
Windsor et Tilbury. Les deuxième et troisième phases de ce projet, qui sont
évaluées à plus de 112 millions de dollars, sont en cours et comprennent des
améliorations à un tronçon de 10 kilomètres de la route 401 entre les chemins
Puce et Manning, ainsi qu'à un autre tronçon de 10 kilomètres entre la route
77 et le chemin Essex 27.
    Le financement du gouvernement du Canada pour le projet de London provient
du Fonds sur l'infrastructure frontalière de 600 millions de dollars. Ce fonds
est prévu pour des projets destinés à réduire la congestion à la frontière,
améliorer l'acheminement des biens et services, et accroître la capacité de
l'infrastructure à moyen terme.
    Cette année, le gouvernement McGuinty investira plus de 1,4 milliard de
dollars dans des projets d'améliorations routières dans le cadre de ReNouveau
Ontario, un plan quinquennal d'investissement dans l'infrastructure. Le
gouvernement de l'Ontario a versé un montant supplémentaire de 400 millions de
dollars en vertu de Transports-Action Ontario, que les municipalités peuvent
utiliser pour améliorer les routes et ponts municipaux. Ces investissements
renforceront la position économique enviable de l'Ontario et créeront de
nouvelles possibilités pour les entreprises et les résidents de l'Ontario.

    -------------------------------------------------------------------------
                                 Information
    -------------------------------------------------------------------------

                       LE CANADA ET L'ONTARIO APPORTENT
                 DES AMÉLIORATIONS À DES PASSAGES FRONTALIERS
                 --------------------------------------------

    Les gouvernements du Canada et de l'Ontario continuent de collaborer pour
s'attaquer à la question de la congestion aux passages frontaliers entre le
Canada et les États-Unis.
    Ils investissent 323 millions de dollars pour apporter des améliorations
aux routes et aux passages frontaliers dans les régions de Sarnia, de Niagara
et de London, dans le cadre du Fonds sur l'infrastructure frontalière. Ce
fonds est prévu pour des projets destinés à réduire la congestion à la
frontière, améliorer l'acheminement des biens et services, et accroître la
capacité de l'infrastructure à moyen terme.

    Les projets suivants recevront un financement :

    Projet Sarnia/Point Edward
    --------------------------
    Ce projet comprend :
    - l'élargissement de quatre à six voies de la route 401 à partir de la
      route 402 jusqu'au chemin Wellington à London;
    - la fin de l'avant-projet sommaire portant sur l'élargissement de la
      voie en direction ouest et des améliorations à la route 402 aux abords
      du pont Blue Water vers l'est;
    - la reconstruction de la route 402 à partir du chemin Lambton 26
      jusqu'au chemin Lambton 30, qui débutera cet été;
    - l'avant-projet sommaire en cours, relatif au déplacement de routes
      municipales pour des raisons de sécurité rattachées à l'infrastructure
      du pont;
    - l'achèvement, presque terminé, d'un système d'avertissement de file
      d'attente le long de la route 402 entre le pont Blue Water et le chemin
      Lambton 26;
    - le partage des coûts de la reconstruction de l'esplanade adjacente à la
      voie est entre l'Ontario et l'Administration du pont Blue Water.

    Projet Niagara
    --------------
    Ce projet comprend :
    - le parachèvement de l'aménagement d'une cinquième voie sur le pont
      Queenston-Lewiston;
    - le parachèvement d'une voie express pour camions de 2,7 km le long de
      la route 405 reliant le Queen Elizabeth Way (QEW) au pont Queenston-
      Lewiston;
    - l'élargissement en cours de quatre à six voies d'un tronçon du QEW
      entre le chemin Mountain à Niagara Falls et l'avenue Glendale à
      Niagara-on-the-Lake;
    - l'élargissement, à l'étape de l'avant-projet, de quatre à six voies
      d'un tronçon du QEW entre la route 406 et le Garden City Skyway;
    - des travaux d'amélioration en cours au pont Peace.

    Travaux d'amélioration sur la route 401 entre Windsor et Tilbury

    Par ailleurs, les gouvernements du Canada et de l'Ontario verseront 285
millions de dollars pour un projet d'élargissement en cinq phases de la route
401 entre Windsor et Tilbury, menant au passage frontalier international
Windsor-Detroit.

    - La première phase comprenait l'élargissement et la reconstruction de la
      route 401 entre le chemin Essex 42 et la route 77. Les travaux ont été
      terminés en novembre 2005. Les conducteurs profitent déjà des
      améliorations apportées à cet important tronçon routier au chapitre de
      la sécurité et de l'écoulement de la circulation.
    - La deuxième phase comprend des améliorations à la route 401 du chemin
      Manning au chemin Puce, au coût de 51 millions de dollars. Les travaux
      devraient être terminés à l'automne 2006.
    - La troisième phase des travaux, qui coûtera plus de 61 millions de
      dollars, est en cours et comprend des améliorations à un tronçon de
      10 kilomètres entre la route 77 et le chemin Essex 27.
    - L'avant-projet de la quatrième phase est en cours, et celui de la
      cinquième phase suivra.

    Stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex

    Les gouvernements du Canada et de l'Ontario et la Ville de Windsor ont
signé un protocole d'entente relativement à la stratégie Il faut que ça bouge
à Windsor-Essex, un engagement pris par les gouvernements fédéral et
provincial d'investir conjointement 300 millions de dollars pour la mise en
?uvre de projets à court et moyen terme visant à améliorer l'écoulement
de la circulation aux passages frontaliers existants et trouver des solutions
aux problèmes de congestion et de sûreté. Les projets annoncés dans le cadre
de la première phase de la stratégie sont en cours. L'un de ces projets, un
passage pour piétons au-dessus du chemin Huron Church à la hauteur de l'école
secondaire Assumption, a été terminé en 2005.
    Le 21 avril 2005, les gouvernements du Canada et de l'Ontario ont annoncé
qu'ils allaient de l'avant avec de nouvelles initiatives au montant de
129 millions de dollars en vertu de la deuxième phase de la stratégie dont :

    - des évaluations environnementales et l'avant-projet portant sur des
      améliorations à la route 3, à la promenade Lauzon et au chemin Manning;
    - l'avant-projet/construction relatifs à l'élargissement de la route 401
      de la route 3 au chemin Manning;
    - la construction d'un saut-de-mouton sur l'avenue Howard;
    - des améliorations, récemment terminées, aux intersections de la route 3
      et de la promenade Outer et du chemin Walker;
    - l'installation d'un nouveau panneau surélevé à messages variables sur
      la route 401 Ouest vers la jonction 401/402 pour fournir des
      renseignements sur la circulation et les délais de traitement à la
      frontière pour les automobilistes.
    >>


Partenariat frontalier pour le transport

Les gouvernements du Canada, des États-Unis, de l'Ontario et du Michigan vont de l'avant avec un Partenariat frontalier pour le transport afin de mettre en oeuvre une stratégie de transport à long terme visant à traiter des diverses questions entourant le passage frontalier Windsor-Detroit.

Le ministère des Transports de l'Ontario, en partenariat avec Transports Canada, est responsable de la portion canadienne de l'étude du passage frontalier international de la rivière Detroit, qui vise à trouver une solution à long terme aux problèmes de transport à la frontière. Cette analyse détaillée et méthodique est coordonnée avec une étude similaire aux États-Unis. Ces études permettront aux gouvernements de décider de l'emplacement d'un nouveau passage frontalier international et fourniront la documentation nécessaire pour les approbations requises en vertu des lois environnementales des deux pays.

Pour en savoir plus sur le calendrier de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex et sur l'étude du passage frontalier international de la rivière Detroit, veuillez consulter www.mto.gov.on.ca.

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Communiqué envoyé le 26 juin 2006 à 16:29 et diffusé par :