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La compagnie maritime Scandlines toujours en pleine croissance pour les transports de marchandises



ROSTOCK, Germany, May 15 /PRNewswire/ --

- Au cours des trois premiers mois de cette année, la compagnie maritime allemano-danoise Scandlines AG a encore augmenté son volume de fret.

Ainsi, jusqu'à la fin mars 2006, plus de 242.000 poids lourds et remorques ont été acheminés par les lignes maritimes de la Baltique de la compagnie, dans le triangle formé par l'Allemagne, le Danemark et la Suède avec les pays baltes, soit plus de 17.000 unités (+ 7,6 %) de plus que pendant la même période l'année dernière, annonce le groupe à l'occasion de la foire internationale RoRo 2006, qui se déroule à Gand, en Belgique, du 16 au 18 mai 2006.

<< Deux des facteurs de croissance sont l'achèvement de l'autoroute balte A20 et la concentration renforcée de Scandlines sur les ports à fonction de plate-forme d'échange. Notamment Rostock et Ventspils qui, grâce à la consolidation des lignes et à l'augmentation du trafic des marchandises ainsi généré, ont contribué à ces hausses. Grâce à l'A20, une autoroute qui dessert le port directement, Rostock jouit d'une liaison optimale avec la zone occidentale de Hambourg et avec le principal couloir de circulation que représente la Pologne >>, rapporte Uwe Bakosch, Président du groupe Scandlines AG, et il ajoute : << La création d'une plate-forme d'échange dans le port letton de Ventspils ainsi que la place prépondérante qu'occupe notre trafic dans les pays baltes démontrent une évolution positive avec une augmentation du volume de fret de 15 pour cent par rapport à l'année passée >>.

D'ici la fin 2006, Scandlines s'attend à une nouvelle augmentation du fret sur les lignes reliant l'Europe de l'ouest, les pays scandinaves et la Baltique. Dans le futur, la demande en transport express de marchandises par la Baltique va continuer de grimper. Grâce à l'élargissement de l'Union européenne, l'achèvement de l'A20 en direction de la Pologne et la demande croissante en traversées courtes de la Baltique, les flux de transport tendent à se décaler nettement vers l'est.

<< Dans les dix prochaines années, en particulier les transports transitant par la Pologne et par la région Mecklenbourg-Poméranie occidentale marqueront une croissance supérieure à la moyenne >>, prédit avec conviction Michael Berger, Directeur Marketing & Ventes du groupe Scandlines AG. << Notre force réside dans le fait que nous assurons déjà et que nous nous allons assurer davantage de liaisons transversales sur la Baltique, avec le réseau de lignes maritimes le plus dense de la Baltique et une fréquence des liaisons les plus élevées. >>

Scandlines apporte à l'industrie européenne du transport un complément optimal toujours plus important à ses chaînes de processus logistique dans les couloirs de circulation qui relient les noyaux économiques européens. << Asseoir la chaîne logistique sur des liaisons terrestres excellentes avec des prestations supplémentaires représentant une valeur ajoutée ; tel est notre principal objectif. Sur l'axe nord-sud, Scandlines occupe déjà une bonne place ici. En octobre 2005, nous avons renouvelé notre stratégie concernant les communications est-ouest. L'augmentation des volumes au cours des trois premiers mois de 2006 sur les 4 liaisons maritimes en mer Baltique nous confirme que, dans ce couloir de communication aussi, nos concepts nous permettent de nous tourner résolument vers l'avenir >>, poursuit Michael Berger.

A l'occasion de la foire RoRo 2006, à Gand, Scandlines AG expose son offre aux entreprises de logistique et de transport sur le stand F 20. D'autre part, le 16 mai 2006, dans le cadre du programme de conférences de la foire RoRo 2006, Michael Berger fera un exposé sur le thème << conquête du marché russe : évolution du fret accompagné et non accompagné >>.

    
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Communiqué envoyé le 15 mai 2006 à 02:10 et diffusé par :