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Vélo Québec Association dévoile les résultats de l'étude quinquennale L'état du vélo au Québec en 2005



MONTRÉAL, le 8 juin /CNW/ -- MONTRÉAL, le 8 juin /CNW Telbec/ - Vélo Québec Association a rendu publique aujourd'hui son étude L'état du vélo au Québec en 2005, qui trace un portrait détaillé de l'univers cycliste québécois actuel.

"Il n'y a nul doute que cette étude continue de démontrer l'attachement des Québécois pour le vélo", a déclaré Jean-François Pronovost, directeur général de Vélo Québec Association. "Même si on constate un léger repli de la pratique dans certains groupes d'âge depuis 1995, notamment chez les 18-24 ans, la présence des cyclistes est plus marquée."

Constats

Parmi les principaux constats qui se dégagent de la présente étude, on remarque que :

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    1. Le nombre de cyclistes assidus a augmenté entre 2000 et 2005, passant
       de 31 % à 33 % des adultes de 18 à 74 ans. C'est ce qui explique que
       nous voyons plus de cyclistes dans nos rues.
    2. Le nombre de cyclistes a plus que doublé depuis 10 ans chez les
       personnes de 65 à 74 ans. Le taux de cyclistes dans ce groupe d'âge
       est passé de 12 % en 1995 à 21 % en 2000 et à 25 % en 2005.
    3. Plus d'un million de Québécois utilisent au moins à l'occasion le vélo
       comme mode de transport. Un adulte sur six (16 % des 18-74 ans) et un
       jeune adulte sur trois (33 %) le font, sans compter les 75 000 enfants
       qui se rendent à l'école à vélo. En 2000, 10 % des adultes utilisaient
       le vélo à des fins de transport.
    4. Près d'un adulte sur trois (30 %) fait suffisamment de vélo pour en
       retirer des bénéfices pour la santé. Pour un adulte sur huit (13 %),
       la pratique du vélo fournit à elle seule une quantité d'activité
       suffisante pour maintenir une bonne condition physique de mai à
       septembre.
    >>


1995-2005 : LES 10 ANS DE LA ROUTE VERTE ET DE LA POLITIQUE SUR LE VÉLO

Autre fait intéressant de cette troisième édition de L'état du vélo au Québec : l'année 2005 coïncide avec le dixième anniversaire de la Politique sur le vélo du ministère des Transports du Québec. Lancée en juin 1995, cette politique renferme l'expression d'une attitude favorable à l'égard du vélo qui peut se résumer par un des objectifs poursuivis : "L'encouragement progressif à l'utilisation de la bicyclette comme mode de transport."

"Il n'y a pas de doute que cette politique a contribué à clarifier le rôle du ministère des Transports à l'égard du vélo et à amorcer un changement des perceptions dans l'administration publique, a affirmé Jean-François Pronovost. Prenons le cas de la Route verte. Même s'il s'agit avant tout d'un itinéraire cyclable de nature récréotouristique, la planification et le déploiement de la Route verte, depuis 1995, ont eu un effet majeur sur le déploiement du réseau cyclable, dont la longueur a triplé pendant cette période, passant de 2300 à 6800 kilomètres. Souvent considérée comme un axe cyclable principal, la Route verte a donné l'occasion à de nombreuses municipalités d'amorcer un virage en faveur de la promotion de la vie active."

La Route verte a aussi amené le Ministère et ses directions territoriales à adopter de nouvelles pratiques de planification dans le réaménagement de certaines infrastructures. "De plus, le déploiement du réseau cyclable, que ce soit par la Route verte directement ou indirectement, aura sûrement contribué à améliorer le bilan routier des cyclistes de 1995 à 2000 et à le maintenir depuis", a continué M. Pronovost.

Perspectives d'avenir

Le vélo est une activité physique accessible à tous ou presque, que ce soit pour la balade au parc, la randonnée de cyclotourisme ou comme mode de transport actif. Le développement d'un réseau cyclable de base a permis l'essor de cette activité pour une partie de la population et son maintien pour les autres.

"D'autres aménagements sont requis pour assurer le développement du vélo au Québec, en particulier en améliorant l'environnement routier de nos villes et de nos villages, a affirmé Jean-François Pronovost. L'un des constats de L'état du vélo au Québec est très explicite à cet égard : la circulation automobile démotive 56 % des Québécois à s'adonner au vélo. Il ne s'agit pas de doubler les 130 000 kilomètres de réseau routier par des voies cyclables, mais de mieux intégrer piétons et cyclistes sur la voie publique, par de meilleurs aménagements et par une amélioration du civisme sur la route."

À propos de Vélo Québec Association

Vélo Québec Association, un organisme sans but lucratif, vise à encourager et à faciliter la pratique libre et sécuritaire de la bicyclette à des fins de loisirs, de tourisme et de transport, en mettant l'accent sur l'amélioration du cadre de vie et la protection de l'environnement rural et urbain. Vélo Québec Association fait partie de Vélo Québec, qui regroupe également Vélo Québec Éditions, Vélo Québec Événements et Vélo Québec Voyages.

Note : l'étude complète est disponible pour téléchargement à l'adresse

www.velo.qc.ca, dans le centre de documentation, sous l'onglet association.

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Communiqué envoyé le 8 juin 2006 à 13:17 et diffusé par :