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Le CN est en train de forcer ses travailleurs à déclencher la grève
OTTAWA, le 29 août /CNW/ --
« L'enjeu principal des négociations est la santé et la sécurité des
travailleurs et de la population qui vit à proximité des voies ferrées. »
OTTAWA, le 29 août /CNW Telbec/ - Après quelques jours de négociations
seulement, il semble que la Compagnie des chemins de fer nationaux du
Canada (CN) soit en train de forcer ses travailleurs à déclencher une
grève malgré l'insistance du syndicat à poursuivre les discussions.
Les pourparlers ont pris fin vendredi dernier et la compagnie refuse de
présenter ses offres au Comité de négociations des travailleurs. De
plus, aucune date de discussions n'a été planifiée et le CN refuse
d'allonger le mandat du conciliateur assigné au dossier.
En effet, Le CN veut utiliser le Code du travail pour imposer un
règlement aux parties plutôt que négocier de gré à gré avec le syndicat
des quelque 2700 chefs de train, agents de triage et coordinateurs de la
circulation. Ces travailleurs sont représentés par la Conférence
ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC).
Le syndicat croit que le Canadien National veut imposer rapidement un
arbitre au dossier, invalidant de ce fait le processus normal de
négociation. Ces pourparlers ont cours depuis le mois de mai dernier
puisque le contrat de travail prenait fin en juillet.
« Nous avons à peine commencé les discussions que l'employeur veut y
mettre fin, explique Bryan Boechler, porte-parole de la CFTC dans ce
dossier. Pour danser, il faut être deux. »
La santé et la sécurité des travailleurs et de la population sont en
jeu
Le transporteur ferroviaire propose des modifications pour éliminer
toutes les dispositions relatives au repos en arguant qu'elles sont
désuètes. Les travailleurs seraient donc contraints de travailler 24 sur
32 heures, puis recommencer ce cycle 8 heures plus tard. Le syndicat
croit que cette demande aura pour conséquence d'augmenter les risques
d'accident.
« Soyons clairs : l'enjeu principal des négociations est la santé et la
sécurité des travailleurs et de la population qui vit à proximité des
voies ferrées, explique Bryan Boechler, porte-parole de la Conférence
ferroviaire dans ce dossier. Notre inquiétude est fondée sur le travail
de terrain, pas sur une théorie bidon mise de l'avant par les dirigeants
de la compagnie. »
Le conflit qui se dessine à l'horizon ressemble donc étrangement à la
situation qui prévalait entre les ingénieurs de locomotives et la
compagnie en décembre 2009. On se rappellera que le CN avait voulu
changer unilatéralement les conditions de travail des ingénieurs de
locomotive, ce qui provoqua une grève. La santé et la sécurité des
travailleurs et du public étaient également au c?ur du litige.
Vote de grève
Le syndicat n'a eu d'autre choix que de faire parvenir par la poste un
vote de grève à ses membres. Les résultats sont attendus d'ici la fin
septembre. Un débrayage ou un lockout pourrait donc avoir lieu au
courant de l'automne.
« Nous avons l'impression que la compagnie tente de nous inciter à
déclencher une grève ou décréter un lock-out dans le but que le
gouvernement enclenche le processus d'arbitrage, ajoute Boechler. Nous
invitons plutôt la compagnie à revenir à la table des négociations avec
une attitude d'ouverture. »
En terminant, le CN rapportait des profits de 1.26 G$ en 2009. Cette
société exploite un réseau transcontinental de 28 200 km qui dessert
plusieurs provinces canadiennes et États américains. Il traverse
l'ensemble du Canada d'est en ouest entre la Nouvelle-Écosse et la
Colombie-Britannique et dispose d'un axe nord-sud qui traverse les
États-Unis entre la région des Grands Lacs et le golfe du Mexique.
Le syndicat des Teamsters représente 125 000 membres au Canada dans
tous les corps de métiers. La Fraternité internationale des Teamsters, à
laquelle Teamsters Canada est affiliée, compte 1,4 million de membres en
Amérique du Nord.
La Conférence ferroviaire de Teamsters Canada représente plus de 12
000 travailleurs dans tous les corps de métiers de l'industrie
ferroviaire au pays.
Sujet:
Travail / Personnel
Communiqué envoyé le 2010-08-29 06:07:00 et diffusé par:
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