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Lancement du système de transport rapide sur rail durable et efficace de Bombardier à Johannesburg, en Afrique du Sud
JOHANNESBURG, AFRIQUE DU SUD--(Marketwire - 5 juin 2010) - Aujourd'hui, une cérémonie de lancement officielle a eu lieu à Johannesburg pour marquer la mise en oeuvre de la première phase du système Gautrain. Cet événement festif, auquel ont assisté Mme Nomvula Mokonyane, chef de la province du Gauteng d'Afrique du Sud ainsi que des personnes invitées par le gouvernement provincial, des intervenants et les médias, a été tenu par le gouvernement provincial du Gauteng. Comme moment fort de l'événement, les invités ont voyagé à bord d'un train BOMBARDIER(i) ELECTROSTAR(i), connu sous le nom de "Gautrain", entre la gare de Marlboro et celle de l'aéroport international OR Tambo.
Le système desservira les passagers à partir du 8 juin 2010. Bombardier a accéléré son programme de travaux de manière significative afin que le système Gautrain permette à l'Afrique du Sud d'accueillir les visiteurs de la Coupe du monde de football. Lors de la mise en oeuvre de la première phase du système de transport rapide sur rail, un parc de cinq trains ELECTROSTAR transportera les passagers sur la ligne de 20 km, entre l'aéroport international OR Tambo de Johannesburg, les hôtels et le centre commercial de Sandton, y compris les gares intermédiaires de banlieue à Marlboro et à Rhodesfield.
André Navarri, président de Bombardier Transport, a déclaré : "En tant que premier fournisseur mondial de systèmes de transport complets pour des marchés partout dans le monde, nous sommes exceptionnellement fiers de participer à l'engagement du gouvernement sud-africain d'établir un réseau ferroviaire moderne et efficace. Non seulement le système Gautrain jouera un rôle particulièrement important à Johannesburg pendant le tournoi de la prochaine Coupe du monde de football, mais il promet aussi de contribuer à la croissance économique, à long terme, de la province du Gauteng."
Eran Gartner, président, Systèmes de Bombardier Transport a ajouté : " Je félicite l'équipe multidisciplinaire et dévouée de Bombardier. Elle a relevé de nombreux défis, suscités par des délais dans les travaux publics initiaux, pour achever le programme accéléré de la première phase du projet afin de permettre à la province du Gauteng et à l'Afrique du Sud d'accueillir les visiteurs de la Coupe du monde de football dans les trains de couleur or du système Gautrain. Ce système de transport rapide en Afrique du Sud apporte dans son sillage des compétences de classe mondiale en matière de transport ferroviaire. Nous espérons que le système Gautrain servira de modèle et de référence pour la modernisation généralisée du réseau ferroviaire en expansion d'Afrique du Sud, assurant ainsi des emplois durables pour notre équipe talentueuse, la mobilité de la nation et un rendement de notre important capital investi dans le renforcement des capacités."
La fin de la deuxième phase du projet Gautrain verra la mise en service d'un lien ferroviaire rapide autonome comprenant 80 km de voie double et dix gares, et reliant Johannesburg, centre économique de l'Afrique du Sud, Pretoria, la capitale nationale, et l'aéroport international OR Tambo.
En tant que membre de l'entreprise concessionnaire Bombela, Bombardier, a décroché un contrat du gouvernement provincial du Gauteng d'Afrique du Sud en septembre 2006. Le contrat de Bombardier prévoit la fourniture d'un système ferroviaire intégré, y compris un parc de 96 véhicules ELECTROSTAR, dont la majorité est assemblée en Afrique du Sud, la technologie de commande de train BOMBARDIER(i) CITYFLO(i) 250 et l'équipement de voie, les systèmes d'alimentation et de distribution électriques, les systèmes de communication, le système d'encaissement automatique du prix des billets, ainsi que la gestion de projet, l'ingénierie et l'intégration des systèmes, les essais et la mise en service. En outre, Bombardier participera également à la maintenance du réseau durant une période d'exploitation de quinze ans après la construction. Bombardier travaille en étroite collaboration avec SPG, ses partenaires appuyant la charte "Broad Based Black Economic Empowerment" sur ce projet. Les partenaires en génie civil de Bombardier, Bouygues Construction et Murray & Roberts, sont responsables des travaux d'envergure de génie civil du projet, y compris la construction des tunnels, des gares et du dépôt de maintenance.
L'usine de Bombardier Transport à Derby au Royaume-Uni a conçu le parc de trains ELECTROSTAR. Au total, 81 des 96 véhicules ont été livrés en "caisses plates" pour être assemblés en Afrique du Sud, et seuls les quinze premiers véhicules ont entièrement été assemblés dans l'usine de Bombardier à Derby, au Royaume-Uni.
En vertu du programme de développement économique et social (Social Economic Development, ou SED) qui revêt une importance aussi cruciale que le système Gautrain, Bombardier doit respecter diverses obligations en matière d'emploi local et d'approvisionnement. A ce jour, Bombardier a rempli toutes ses obligations et respectera les autres engagements pendant la période de construction. L'équipe de projet Bombardier est composée d'environ 80 % d'employés sud-africains et 20 % d'experts internationaux participant aux programmes intensifs de transfert des compétences et de renforcement des capacités.
Grâce à sa stratégie d'enracinement dans les marchés locaux, Bombardier, s'engage à offrir des solutions durables à l'Afrique du Sud, modelant ainsi l'avenir de la mobilité en fournissant des produits et des services qui allient les technologies éconergétiques avec une sécurité, une fiabilité et une rentabilité optimales.
A propos de la division Systèmes
La division Systèmes de Bombardier Transport a livré soixante systèmes de transport dans seize pays du monde entier. Trente-deux systèmes sont utilisés dans des applications urbaines et vingt-deux autres se trouvent dans des aéroports internationaux majeurs. La gamme de solutions de la division comprend le système de navettes automatisé sans conducteur INNOVIA, la technologie automatisée ART, les systèmes monorail, ainsi que les systèmes de transport léger sur rail, de métros et de transport interurbain. La division fournit également depuis plus de 35 ans des services complets d'exploitation et de maintenance.
A propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie, l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.
A propos de Bombardier
Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2010 s'élevaient à 19,4 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site www.bombardier.com.
Note à l'intention des rédacteurs
Une photo est disponible au http://www2.bombardier.com/rfts/files/Photos/Gautrain.zip
BOMBARDIER, ELECTROSTAR, CITYFLO et ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
www.leclimatestfavorableauxtrains.com
Sujet:
Contrats d'affaire
Communiqué envoyé le 2010-06-05 09:40:02 et diffusé par:
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