La Ville fait une mise à jour concernant le projet Assomption-Souligny et le secteur Assomption Sud-Longue-Pointe
MONTRÉAL, le 26 mars 2024 /CNW/ - Soucieuse d'assurer la sécurité des déplacements dans un environnement fortement affecté par les activités industrielles et le camionnage, et de préserver les espaces verts du secteur, la Ville de Montréal présente à la population sa vision pour le secteur Assomption-Sud-Longue-Pointe, dans l'arrondissement de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. Cette vision comprend le projet routier Assomption-Sud-Souligny ainsi que le développement de trois autres projets sectoriels, soit :
La friche Longue-Pointe, qui prévoit la création d'un lien vert dans l'emprise du CN, reliant les boisés Steinberg, au nord, et Vimont, au sud ;
Le Corridor de mobilité durable de la rue Hochelaga, qui inclut notamment l'intégration d'infrastructures cyclables et une réduction de la capacité routière ;
Le réaménagement de l'axe Dickson entre les rues Hochelaga et Notre-Dame, qui sera interrompu au transit routier à la hauteur de l'avenue Souligny.
Deux scénarios proposés
Deux scénarios sont proposés pour l'axe nord du boulevard de l'Assomption, situé entre la rue Hochelaga et l'avenue Souligny :
Le premier scénario inclut une rue destinée à la circulation locale sur une petite partie du terrain du boisé Steinberg. Ce scénario vise à atténuer la circulation de transit générée dans les quartiers environnants par la densification résidentielle attendue dans le secteur Assomption-Nord ;
Le second scénario ne comprend pas la création de ce lien local. Il préserverait donc le boisé, mais il déplacerait une partie de la pression routière anticipée sur les quartiers résidentiels avoisinants.
La Ville réitère qu'elle souhaite protéger la plus grande superficie possible du boisé Steinberg, tout en tenant compte des risques d'un report de la circulation de transit sur d'autres axes et des impacts générés sur la quiétude et la sécurité dans les quartiers.
Ces scénarios feront l'objet d'un dialogue avec la population, qui se poursuivra au cours des prochains mois. À cet effet, une première étape a été franchie lors d'une soirée d'information qui s'est tenue le 26 mars 2024, au cours de laquelle des commentaires de la population sur les deux scénarios ont été obtenus. La Ville poursuivra son analyse des scénarios et mènera d'autres activités de consultation, notamment un sondage en ligne, dans les prochains mois. Cet exercice mènera au choix du scénario privilégié à l'automne 2024, en collaboration avec les citoyennes, les citoyens et les partenaires.
Une vision plus large d'aménagement et de verdissement du secteur Assomption Sud-Longue-Pointe
Notons qu'indépendamment du scénario retenu pour la portion nord de l'Assomption, la Ville mettra en branle plusieurs projets sectoriels importants visant à apaiser et revitaliser le secteur Assomption-Sud-Longue-Pointe. Ces derniers permettront d'améliorer les milieux de vie avoisinants, de réduire les nuisances et d'accroître la mobilité durable. La création, la protection et la connexion des espaces verts sont aussi au coeur des priorités de ces projets. La plantation d'environ 1 000 arbres est notamment prévue.
Ils répondront aux objectifs suivants :
Canaliser le camionnage vers le réseau routier supérieur en créant un lien direct entre le Port de Montréal et l'avenue Souligny ;
Apaiser et sécuriser le quartier Notre-Dame-des-Victoires et le secteur Mercier-Ouest par l'interruption de la rue Dickson à la hauteur de l'avenue Souligny ;
Protéger et accroître le verdissement dans le secteur ;
Réduire les débordements d'égout et les surverses au fleuve en instaurant un réseau séparatif et des bassins de gestion des eaux de ruissellement ;
Mettre à niveau la piste cyclable et l'aménagement de la rue Notre-Dame ;
Bonifier, sécuriser et mailler la mobilité active, notamment en prolongeant la piste Souligny jusqu'à la rue Viau.
Rappelons que le prolongement de l'avenue Souligny s'inscrit dans le cadre d'une collaboration signée conjointement par la Ville, le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD) et l'Autorité portuaire de Montréal (APM).
L'Association québécoise des transports (AQTr) est heureuse de convier les médias à son 58e congrès annuel ayant pour thème Horizon 2050 : la voie vers la carboneutralité qui se déroulera du lundi 29 avril au mercredi 1er mai 2024 à Saint-Hyacinthe....
Kinaxis® Inc. , leader mondial de l'orchestration de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout, a annoncé aujourd'hui qu'elle a été nommée Leader dans le Magic Quadranttm de Gartner® 2024 pour les solutions de planification de la chaîne...
La Première Nation de Ehattesaht sera rejointe à l'équipe d'intervention auprès des mammifères marins de Pêches et Océans Canada pour faire le point sur l'opération.
Date :
Le 26 avril 2024
Heure :
16 h HAP
Inscription :...
?Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe les usagers de la route d'importantes entraves. Le pont de Québec, en direction nord, et la route 175 seront fermés à la circulation de nuit du 28 au 30 avril 2024.
Ces entraves sont...
Lors du salon Auto China 2024, CATL (SZ.300750) a dévoilé Shenxing PLUS, la première batterie LFP au monde à atteindre une autonomie supérieure à 1 000 kilomètres avec une charge ultrarapide 4C. Huit mois après le lancement de la batterie à charge...
Le CN a annoncé que les candidats aux postes d'administrateurs proposés dans la Circulaire de sollicitation de procurations du 4 mars 2024 (la Circulaire) ont été élus administrateurs du CN. Les résultats détaillés du vote pour l'élection des...