CGTN : Alors que la Belt and Road Initiative fête son 10e anniversaire, il est grand temps que la Chine et l'Europe renforcent le dialogue dans ce climat d'incertitude
BEIJING, 18 octobre 2023 /CNW/ - La Serbie est l'un des pays bénéficiant de la Belt and Road Initiative (BRI), comme en témoigne l'aciérie centenaire située dans la ville de Smederevo, au nord-est du pays. Fondée en 1913, l'aciérie de Smederevo contribuait autrefois à hauteur de 40 % des revenus de la ville à son apogée, et était connue comme la « fierté de la Serbie ».
Plus tard, en raison de la concurrence accrue sur le marché et d'une mauvaise gestion, l'aciérie a commencé à perdre de l'argent année après année et était au bord de la faillite. Le gouvernement de la Serbie a lancé plusieurs séries d'appels d'offres internationaux, qui ont tous échoué. En 2016, plus de 5 000 employés étaient confrontés à un futur incertain. C'est alors que l'entreprise chinoise Hebei Iron and Steel Group est intervenue pour créer HBIS Serbia Steel. Cette dernière a introduit une gestion et une technologie de pointe, transformant l'aciérie en une entreprise mondiale axée sur les clients et la chaîne d'approvisionnement. L'entreprise a été activement intégrée à la Belt and Road Initiative et au processus de mondialisation économique, s'établissant rapidement comme une entreprise sidérurgique hautement compétitive en Europe et un excellent exemple de collaboration industrielle internationale.
La coopération entre la Chine et l'Europe dans le cadre de la BRI
La renaissance de cette aciérie centenaire est l'incarnation même des avantages dont l'Europe bénéficie grâce à la BRI. Vingt-six pays européens ont signé des accords relatifs à la BRI avec la Chine. Dans le cadre de cette coopération, les importations de la Chine en provenance de l'UE ont augmenté de 63,7 % entre 2016 et 2021. Ses importations en provenance des pays d'Europe centrale et orientale ont bondi de 127,3 % au cours de la même période. La voie ferrée China Railway Express, qui relie un certain nombre de villes eurasiennes situées près de la côte orientale de la Chine au littoral de l'océan Atlantique, est de plus en plus fréquentée. Au cours de l'année écoulée, 16 000 trains ont parcouru la voie ferrée qui relie la Chine à l'Europe, un contraste frappant par rapport aux quelque 80 trains comptabilisés lors de l'inauguration du CR Express il y a plus de dix ans.
De nouveaux défis
La situation entre la Chine et l'Europe est aujourd'hui très différente par rapport aux premières années de la BRI. Les relations bilatérales doivent être peaufinées pour faire face aux incertitudes et aux défis, et les mentalités doivent également évoluer dans le but de remplacer une situation gagnant-perdant désuète. S'exprimant lors du 12e Dialogue stratégique de haut niveau entre la Chine et l'UE qui s'est tenu à Beijing la semaine dernière, le diplomate de haut rang Wang Yi a déclaré que la Chine et l'UE sont des partenaires, et non des rivaux, et qu'elles ont davantage de visions communes que de différences. Le vice-président de la Commission européenne, Josep Borrell, a déclaré que, malgré leurs systèmes politiques et économiques différents, l'UE et la Chine ont un intérêt commun à l'égard du maintien de relations constructives et stables.
Pendant ce temps, la BRI franchit également une nouvelle étape. Lors de la phase initiale, les entrepreneurs privés et publics ont pris l'initiative de la construction des infrastructures de base. Ces projets ont contribué à stimuler la bonne volonté politique et à dynamiser les partenaires d'affaires locaux. Grâce à eux, les entreprises privées chinoises se sentent maintenant plus à l'aise de faire des affaires dans les pays partenaires de la BRI. La Chine encourage les entreprises privées à jouer un rôle plus actif et à participer à des projets qualifiés de « petits et magnifiques » qui font référence à des projets plus modestes directement liés à l'amélioration des moyens de subsistance locaux. Les nouveaux secteurs d'investissement de prédilection comprennent les entreprises du domaine des énergies nouvelles, de la santé, de la communication mobile et du commerce électronique.
Besoin de davantage de dialogues
Depuis le lancement de la BRI, ses partenaires mondiaux ont tenté de trouver davantage de cadres théoriques et d'arrangements institutionnels afin de rendre le programme de coopération mondiale durable. Le président chinois Xi Jinping a présenté l'Initiative pour le développement mondial, l'Initiative pour la sécurité mondiale et l'Initiative pour la civilisation mondiale. Ces initiatives mondiales ont été largement reconnues par la communauté internationale et ont apporté des contributions historiques à la gouvernance mondiale des droits de la personne sur des questions précises concernant la sécurité, le développement et la diversité culturelle.
Dans ce contexte, il est grand temps que la Chine et l'Europe engagent un dialogue plus poussé sur les questions stratégiques clés, et CGTN organise un forum télévisé en marge de la Foire du livre de Francfort 2023, qui a pour thème « Les initiatives mondiales de la Chine et la BRI : occasions ou risques? »
Parmi les invités du groupe de discussion qui participeront à ce forum, mentionnons Danilo Türk, ancien président de la Slovénie; Michael Schumann, président du conseil d'administration de l'Association fédérale allemande pour le développement économique et le commerce extérieur; Rudolf Scharping, ancien ministre allemand de la Défense; Susanne Baumann, ancienne directrice de l'Institut Confucius de Dusseldorf; et Zhong Hong, ancien vice-président principal d'Evonik Industries. Les participants auront une discussion approfondie sur les relations entre la Chine et l'UE dans le cadre des échanges touchant à la Belt and Road Initiative, qui sont liés non seulement au bien-être des deux parties, mais aussi à la stabilité et à la prospérité à l'échelle mondiale.
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SOURCE CGTN
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