Chorus Aviation Inc. annonce ses résultats financiers pour le premier trimestre de 2023

Points saillants financiers du premier trimestre de 2023

• Un résultat net de 32,0 millions de dollars, soit une augmentation d'un trimestre à l'autre de 9,1 millions de dollars.
• Un bénéfice ajusté attribuable aux actionnaires ordinaires de 21,5 millions de dollars, soit une augmentation de 3,7 millions de dollars d'un trimestre à l'autre.
• Un bénéfice ajusté attribuable aux actionnaires ordinaires de 0,11 $ par action ordinaire, de base, soit une augmentation de 0,01 $ d'un trimestre à l'autre.
• Un BAIIA ajusté de 118,1 millions de dollars, soit une augmentation de 34,8 millions de dollars d'un trimestre à l'autre.
• Des flux de trésorerie disponibles de 73,1 millions de dollars, soit une augmentation de 24,6 millions de dollars ou environ 51 %.
• Le ratio de levier financier s'est amélioré et est passé de 4,4 au 31 décembre 2022 à 4,0 au 31 mars 2023.

HALIFAX, NS, le 8 mai 2023 /CNW/ - Chorus Aviation Inc. (« Chorus ») (TSX : CHR) a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers pour le premier trimestre de 2023.

« Je suis heureux d'annoncer pour le premier trimestre des résultats solides qui correspondent aux attentes, les flux de trésorerie disponibles de 73,1 millions de dollars et le bénéfice ajusté attribuable aux actionnaires ordinaires de 0,11 $ par action ordinaire représentant des augmentations de 51 % et de 10 %, respectivement. Au cours du trimestre, nous avons continué à alléger le passif à notre bilan en améliorant notre ratio de levier financier, le faisant passer à 4,0x grâce à une baisse de 9 % par rapport à la fin de l'exercice, ce qui nous rapproche de notre fourchette cible de 2,5x à 3,5x », a déclaré M. Colin Copp, président et chef de la direction, Chorus.

M. Copp a ajouté : « Nous nous concentrons sur la transition de notre entreprise de location d'appareils vers un modèle reposant sur des actifs limités et sur le lancement du nouveau fonds d'investissement de Falko. Grâce à nos solides flux de trésorerie provenant de nos services de base et aux produits qui devraient être tirés de ventes d'actifs, nous sommes en voie d'atteindre notre niveau d'endettement cible, qui nous procurera la souplesse nécessaire pour profiter d'occasions relutives d'affectation des capitaux. »

« Le mois dernier, nous avons officiellement lancé Cygnet Aviation Academy, une académie de pilotage unique en son genre au Canada qui offre aux étudiants une formation de vol d'avant-garde et un accès direct à des possibilités de carrière. Nous sommes fiers de cette initiative qui permettra à des pilotes prêts à effectuer des vols d'intégrer nos sociétés d'exploitation et l'industrie en général », a conclu M. Copp.

Sommaire du premier trimestre

Pour le premier trimestre de 2023, Chorus a déclaré un BAIIA ajusté de 118,1 millions de dollars, en hausse de 34,8 millions de dollars comparativement au premier trimestre de 2022.

Le BAIIA ajusté du secteur LAR s'est établi à 61,6 millions de dollars, soit une augmentation d'un trimestre à l'autre de 29,9 millions de dollars qui est principalement attribuable aux résultats de Falko en raison de la comptabilisation de réserves de maintenance de fin de contrat de location non remboursables de 6,7 millions de dollars.

Le BAIIA ajusté du secteur STAR s'est établi à 63,9 millions de dollars, soit une hausse de 6,5 millions de dollars par rapport au premier trimestre de 2022. Les résultats du premier trimestre ont été touchés par ce qui suit :

• une augmentation de 6,7 millions de dollars des autres produits des activités ordinaires attribuable à une progression des produits tirés des ventes de pièces, des services de MRR offerts à des tiers et des vols à forfait;
• une augmentation de 2,4 millions de dollars des produits tirés de la location d'appareils aux termes du CAC qui est principalement attribuable à la hausse du taux de change du dollar américain, annulée par ce qui suit :
• une augmentation des charges administratives générales attribuable à l'augmentation des activités;
• une diminution de 0,9 million de dollars des dépenses capitalisées au titre des travaux de maintenance et de révision importants sur les appareils;
• une diminution de 0,8 million de dollars des marges fixes à recevoir aux termes de contrats.

Le BAIIA ajusté de l'entreprise ou les dépenses nettes de 7,4 millions de dollars étaient en hausse de 1,6 million de dollars comparativement au premier trimestre de 2022, en raison de ce qui suit :

• une hausse des charges administratives générales liées à des honoraires professionnels, des salaires et des avantages sociaux ainsi que des frais de déplacement plus élevés.

Le résultat net ajusté s'est établi à 30,8 millions de dollars pour le trimestre, ce qui représente une hausse de 13,1 millions de dollars par rapport au premier trimestre de 2022, en raison de ce qui suit :

• une hausse de 34,8 millions de dollars du BAIIA ajusté auparavant décrite;
• une variation du résultat de change net de 2,1 millions de dollars; partiellement annulée par ce qui suit :
• une augmentation de la dotation aux amortissements de 13,0 millions de dollars qui est principalement attribuable à Falko et aux dépenses d'investissement en 2022;
• une augmentation de 5,4 millions de dollars de la charge d'impôt sur le résultat;
• une augmentation de 5,4 millions de dollars de la charge d'intérêts nette qui est principalement attribuable à l'intérêt sur la dette à long terme prise en charge dans le cadre de l'acquisition de Falko et au prélèvement sur la facilité de crédit d'exploitation, partiellement annulée par le rachat des débentures à 6,00 % effectué en décembre 2022.

Le bénéfice net a augmenté de 9,1 millions de dollars par rapport au premier trimestre de 2022 principalement en raison de ce qui suit :

• l'augmentation susmentionnée de 13,1 millions de dollars du résultat net ajusté;
• une baisse de 2,7 millions de dollars des frais de services de consultation stratégique; partiellement annulée par ce qui suit :
• une augmentation de 3,7 millions de dollars des coûts liés à la reprise de possession d'appareils loués;
• une baisse de 2,5 millions de dollars des profits de change latents nets;
• une baisse de 0,2 million de dollars au titre du recouvrement des charges d'impôts sur des éléments ajustés.

Analyse financière consolidée

Le tableau qui suit présente le rendement de Chorus pour le trimestre clos le 31 mars 2023 comparativement au trimestre clos le 31 mars 2022. Il porte sur les résultats d'exploitation consolidés de Chorus et fournit de l'information financière sur les secteurs opérationnels de Chorus.

Perspectives
(Se reporter à la rubrique « Information prospective » ci-après)

Chorus dispose des éléments clés pour exécuter avec succès sa stratégie de transition vers un modèle de location reposant sur des actifs limités tout en faisant croître ses activités contractuelles de gestion de fonds et son secteur STAR. Ces éléments clés comprennent :

• Un résultat tiré des activités de base solide et prévisible en provenance du secteur STAR, offrant une possibilité d'expansion vers des secteurs d'activité connexes et complémentaires;
• D'importants actifs du secteur de l'aviation détenus en propriété exclusive ou majoritaire qui peuvent être monétisés pour réduire la dette et générer un rendement pour nos actionnaires ordinaires tout en nous procurant des fonds pour améliorer la croissance et le profil de rendement de l'entreprise au fil du temps par le biais d'investissements relutifs;
• Le potentiel de croissance des séries de fonds de Falko à partir desquelles Chorus peut générer des rendements attrayants par le biais de frais de gestion d'actifs, de rendements sur les coinvestissements et de paiements incitatifs.

Le modèle de location reposant sur des actifs limités permettra à Chorus d'accroître la portée de ses activités de location en coinvestissant dans des fonds gérés par Falko aux côtés d'investisseurs en actions tiers, tout en diminuant son exposition au risque grâce à une utilisation moindre du financement par emprunt avec recours. À mesure que Chorus effectuera la transition vers un modèle de location reposant sur des actifs limités, les ventes d'actifs généreront des flux de trésorerie disponibles pouvant être utilisés pour saisir des occasions d'investissement relutives et/ou pour générer un rendement pour les actionnaires ordinaires. Dans le cadre de cette transformation reposant sur des actifs limités, Chorus vise ce qui suit :

• Ventes d'actifs du secteur de l'aviation : Chorus a l'intention de vendre de manière opportune les appareils détenus en propriété exclusive ou majoritaire du secteur LAR, notamment dans le cadre de la liquidation de sa participation de 67,45 % dans Ravelin Holdings LP, d'ici son dixième anniversaire en 2025. Au 31 mars 2023, Ravelin Holdings LP détenait une participation dans 39 appareils d'une valeur comptable nette de 402,5 millions de dollars américains assortis d'une dette garantie de 212,9 millions de dollars américains. À mesure que des actifs seront vendus, les produits connexes tirés de la location d'appareils dans le secteur LAR subiront une diminution qui sera partiellement annulée par une baisse de la dotation aux amortissements et des frais de service de la dette et par les produits tirés des fonds gérés par Falko.
• Réduction du levier financier : Chorus prévoit que son ratio de levier financier s'établira entre 2,5 et 3,5 d'ici le 31 décembre 2024, compte tenu de la nature contractuelle des revenus de Chorus, du remboursement d'emprunts amortissables et des ventes d'actifs prévues. Les sommes affectées à la réduction du niveau d'endettement varieront d'un trimestre à l'autre en fonction du moment et du montant des ventes d'actifs.
• Croissance : Chorus a l'intention d'accroître le nombre de fonds gérés par Falko et d'étendre le secteur STAR vers des secteurs connexes et complémentaires de services aériens spécialisés.

Les prévisions de Chorus pour l'exercice clos le 31 décembre 2023 sont les suivantes :

Principales hypothèses économiques pour 2023 :

• Les prévisions tiennent compte du lancement, au cours du premier semestre de 2023, d'un nouveau fonds d'investissement géré par Falko qui prévoit i) des engagements en capital d'au moins 500,0 millions de dollars américains et ii) des frais de gestion et des conditions économiques semblables à ceux des fonds antérieurs de Falko.
• Le résultat prévisionnel est calculé en fonction des produits de location aux termes des contrats de location en vigueur et des produits prévisionnels tirés de la location d'appareils et des frais de gestion d'actifs. Les produits tirés de la location d'appareils aux termes du CAC et la marge fixe à recevoir devraient s'établir respectivement à 110,0 millions de dollars américains et à 63,0 millions de dollars américains en 2023 (2022 : 114,5 millions de dollars américains et 66,3 millions de dollars américains, respectivement).
• Des ventes d'actifs d'environ 50,0 millions de dollars américains à 100,0 millions de dollars américains en 2023, avec un ratio prêt/valeur s'établissant entre 50 % et 60 %, généreront un produit net de 25,0 millions de dollars américains à 50,0 millions de dollars américains. Tout dépendant du moment où elles sont réalisées, d'importantes ventes d'actifs en 2023 pourraient faire diminuer les produits tirés du secteur LAR.
• Les prévisions sont effectuées en fonction d'un taux de change de 1,00 $ US = 1,30 $ CA pour 2023 utilisé pour convertir en dollars canadiens les produits exprimés en dollars américains.

En raison des allègements des frais de location¹⁾ et des attentes relatives aux remboursements, le montant brut des créances du secteur LAR pourrait diminuer par rapport au solde de 109,9 millions de dollars américains au 31 mars 2023 et s'établir entre 95,0 millions de dollars américains et 100,0 millions de dollars américains d'ici la fin de 2023.

Le risque du secteur LAR lié au montant des créances au titre des paiements de contrats de location reportés est partiellement atténué par des sûretés détenues totalisant environ 18,2 millions de dollars américains (17,1 millions de dollars américains au 31 décembre 2022).

Dépenses d'investissement

En 2023, les dépenses d'investissement devraient s'établir ainsi :

Utilisation de termes définis

Les termes clés utilisés dans le présent communiqué sans y être définis ont le sens qui leur est donné dans le rapport de gestion qui est disponible sur le site Web de Chorus (www.chorusaviation.com) et sous le profil de Chorus sur SEDAR (www.sedar.com).

Conférence téléphonique et diffusion Web audio à l'intention des investisseurs

Chorus tiendra une conférence téléphonique à 9 h, heure de l'Est, le 9 mai, afin d'analyser les résultats financiers du premier trimestre de 2023. Il sera possible de participer à la conférence en composant le 1 888 664-6392. La conférence sera diffusée simultanément sur le Web, en mode audio à l'adresse : https://app.webinar.net/X8lG36gLaVD.

Il s'agit d'une diffusion Web en mode audio seulement.

La conférence téléphonique diffusée sur le Web sera archivée sur le site Web de Chorus, à l'adresse www.chorusaviation.com, sous Investisseurs > Rapports > Présentations de la haute direction. Il sera également possible de l'écouter en différé jusqu'à minuit, heure de l'Est, le 16 mai, en composant le 1 888 390-0541(sans frais), et en entrant le code d'accès 050978#.

¹⁾MESURES FINANCIÈRES NON CONFORMES AUX PCGR
Le présent communiqué présente plusieurs mesures financières non conformes aux PCGR qui complètent l'analyse des résultats de Chorus. Chorus utilise certaines mesures financières non conformes aux PCGR décrites ci-après pour évaluer le rendement. Ces mesures non conformes aux PCGR sont en général des mesures numériques du rendement financier, de la situation financière ou des flux de trésorerie d'une entreprise qui incluent ou excluent des sommes de la mesure conforme aux PCGR pouvant le mieux servir de comparaison. En tant que telles, ces mesures ne sont pas reconnues aux termes des PCGR pour la présentation des états financiers, leur signification n'est pas normalisée et, par conséquent, elles ne sont probablement pas comparables à des mesures similaires présentées par d'autres entités ouvertes.

Résultat net ajusté, BAI ajusté et BAIIA ajusté
Le résultat net ajusté est utilisé par Chorus pour évaluer le rendement sans les effets des profits ou pertes de change latents sur la dette à long terme et du passif locatif lié aux appareils, des primes de signature, des coûts liés au programme de départ des employés, des provisions pour dépréciation, des coûts de reprise de possession d'appareils loués, déduction faite des sûretés réalisées, de la provision pour pertes de crédit prévues liée à la restructuration, de la provision pour désuétude des stocks constituée à l'égard de l'appareil Dash 8-300, de la charge au titre de la compression du régime de retraite à prestations déterminées, des coûts d'intégration, des frais de consultation stratégique et de la charge (du recouvrement) d'impôt applicable. Chorus gère son exposition au risque de change lié aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de location connexes prévus par le CAC dans la monnaie sous-jacente (dollar américain) qui se rapportent aux titres de créance liés aux appareils. Ces éléments sont exclus puisqu'ils ont une incidence sur la comparaison possible entre les résultats financiers de Chorus, d'une période à l'autre, et pourraient déformer l'analyse des tendances dans le rendement de l'entreprise. L'exclusion de ces éléments ne suppose pas qu'ils ne soient pas récurrents en raison de la fluctuation permanente du taux de change entre le dollar canadien et le dollar américain.

Le bénéfice ajusté attribuable aux actionnaires ordinaires par action ordinaire est utilisé par Chorus pour évaluer le rendement et est calculé en déduisant la participation ne donnant pas le contrôle et les dividendes déclarés sur les actions privilégiées du résultat net ajusté.

Le BAI ajusté et le BAIIA ajusté ne doivent pas être les seules mesures d'évaluation du flux de trésorerie utilisées étant donné qu'elles ne tiennent pas compte de l'incidence de la croissance du fonds de roulement ni des dépenses en immobilisations, des remboursements sur la dette et des autres sources et affectations de liquidités, qui sont indiqués dans les tableaux des flux de trésorerie, qui font partie des états financiers de Chorus.

Le BAI désigne le bénéfice avant impôt sur le résultat. Le BAI ajusté (le BAI avant les primes de signature, les coûts liés au programme de départ des employés, les provisions pour dépréciation, les coûts de reprise de possession d'appareils loués, déduction faite des sûretés réalisées, de la provision pour pertes de crédit prévues liée à la restructuration, de la provision pour désuétude des stocks constituée à l'égard de l'appareil Dash 8-300, de la charge au titre de la compression du régime de retraite à prestations déterminées, des coûts d'intégration, des frais de consultation stratégique et d'autres éléments, comme les profits et les pertes de change) est une mesure financière non conforme aux PCGR qui est utilisée par Chorus en guise de mesure financière supplémentaire du rendement de ses activités d'exploitation. La direction est d'avis que le BAI ajusté aide les investisseurs à comparer les résultats de Chorus, car il exclut des éléments qui, selon elle, ne sont pas récurrents à long terme (comme les primes de signature, les coûts liés au programme de départ des employés, les provisions pour dépréciation, les coûts de reprise de possession d'appareils loués, déduction faite des sûretés réalisées, de la provision pour pertes de crédit prévues liée à la restructuration, de la provision pour désuétude des stocks constituée à l'égard de l'appareil Dash 8-300, de la charge au titre de la compression du régime de retraite à prestations déterminées, des coûts d'intégration et des frais de consultation stratégique) et qui, de par leur nature, sont des éléments hors trésorerie, comme les profits et les pertes de change.

Le BAIIA désigne le bénéfice avant charge d'intérêts nette, impôt, amortissement et dépréciation et il s'agit d'une mesure financière non conforme aux PCGR qui est couramment utilisée par les sociétés du secteur de l'aviation en guise de mesure du rendement. Le BAIIA ajusté (le BAIIA avant les primes de signature, les coûts liés au programme de départ des employés, les frais de consultation stratégique, les provisions pour dépréciation, les coûts de reprise de possession d'appareils loués, déduction faite des sûretés réalisées, de la provision pour pertes de crédit prévues liée à la restructuration, de la provision pour désuétude des stocks constituée à l'égard de l'appareil Dash 8-300, de la charge au titre de la compression du régime de retraite à prestations déterminées, des coûts d'intégration et d'autres éléments, comme les profits ou les pertes de change) est une mesure financière non conforme aux PCGR qui est utilisée par Chorus en guise de mesure financière supplémentaire du rendement de ses activités d'exploitation. La direction est d'avis que le BAIIA ajusté aide les investisseurs à comparer les résultats de Chorus, car il exclut des éléments qui, selon elle, ne sont pas récurrents à long terme (comme les primes de signature, les coûts liés au programme de départ des employés, les provisions pour dépréciation, les coûts de reprise de possession d'appareils loués, déduction faite des sûretés réalisées, de la provision pour pertes de crédit prévues liée à la restructuration, de la provision pour désuétude des stocks constituée à l'égard de l'appareil Dash 8-300, de la charge au titre de la compression du régime de retraite à prestations déterminées, des coûts d'intégration et des frais de consultation stratégique) et qui, de par leur nature, sont des éléments hors trésorerie, comme les profits et les pertes de change. Le BAIIA ajusté ne devrait pas être utilisé comme mesure exclusive des flux de trésorerie, car il ne tient pas compte de l'incidence de la croissance du fonds de roulement, des dépenses en immobilisations, du remboursement de la dette et d'autres entrées et sorties de fonds, qui figurent dans les états des flux de trésorerie faisant partie des états financiers de Chorus.

Ratio de levier financier
Le ratio de levier financier est utilisé par Chorus pour mesurer son levier financier. Le ratio de levier financier correspond à la dette nette divisée par le BAIIA ajusté des 12 derniers mois. Comme le ratio de levier financier n'est pas une mesure reconnue par les PCGR, il est peu probable qu'il soit comparable à des mesures analogues présentées par d'autres sociétés. La direction estime que le levier financier est un paramètre utile dans la surveillance et la gestion des niveaux d'endettement. En outre, comme le levier financier est une mesure fréquemment analysée dans le cas des sociétés ouvertes, Chorus calcule cette donnée afin d'aider les lecteurs dans leur analyse. Le levier financier ne doit pas être interprété comme une mesure des flux de trésorerie.

Flux de trésorerie disponibles
Les flux de trésorerie disponibles s'entendent des entrées de trésorerie liées aux activités d'exploitation, déduction faite des variations nettes des soldes hors trésorerie liés aux activités d'exploitation, des dépenses d'investissement compte non tenu des achats d'appareils et des améliorations, plus le produit net provenant des ventes d'actifs (le produit tiré de la cession d'immobilisations corporelles moins les remboursements de dettes connexes pour les actifs vendus).

Information prospective
Le présent communiqué renferme de l'information prospective et des énoncés prospectifs. Les informations prospectives et les énoncés prospectifs se reconnaissent à l'emploi de termes ou d'expressions comme « prévoir », « croire », « pouvoir », « estimer », « s'attendre », « avoir l'intention de », « planifier », « potentiel », « prédire », « projeter », « supposer » et autres termes semblables, ainsi qu'à des renvois à des hypothèses. Cette information et ces énoncés peuvent porter sur des observations concernant des stratégies, des attentes, des activités planifiées ou des mesures futures. L'information prospective et les énoncés prospectifs concernent des analyses et d'autres informations qui sont fondées sur des prévisions de résultats futurs, des estimations de montants ne pouvant être établis dans l'immédiat et d'autres événements incertains. De par leur nature même, l'information prospective et les énoncés prospectifs reposent sur des hypothèses, y compris celles mentionnées ci-après, et sont soumis à d'importants risques et à d'importantes incertitudes. Les prévisions, projections ou énoncés prospectifs ne sont donc pas fiables parce qu'ils sont tributaires, notamment, de circonstances externes, de l'évolution des conditions du marché et des incertitudes générales inhérentes au secteur. Cette information et ces énoncés mettent en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont indiqués dans l'information prospective et les énoncés prospectifs.

Vous trouverez des exemples d'information prospective et d'énoncés prospectifs dans le présent communiqué à la rubrique « Perspectives », ainsi que dans les énoncés au sujet des attentes concernant les liquidités et la santé financière ainsi que les produits de location prévus par contrat futurs de Chorus, la reprise du trafic aérien au Canada et ailleurs dans le monde, la croissance future et la position concurrentielle de Chorus, la capacité de Chorus de faire croître l'entreprise de gestion d'actifs de Falko et de tirer profit des synergies entre ses filiales, l'intention de Chorus d'assurer la transition de ses activités de location vers un modèle de location reposant sur des actifs limités, la capacité à générer des flux de trésorerie par le biais de ventes d'actifs et à affecter ces flux de trésorerie de manière à améliorer les rendements pour les actionnaires et/ou investir dans des occasions de croissance relutives, et la conclusion d'opérations en cours ou prévues (y compris la clôture réussie d'un nouveau fonds géré par Falko). Les résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats évoqués par l'information prospective en raison de divers facteurs, notamment la capacité de Chorus d'intégrer les activités et les employés de Falko et de tirer les avantages prévus de l'acquisition de Falko, y compris la transition vers un modèle reposant sur des actifs limités; les répercussions éventuelles de la réalisation de l'acquisition de Falko sur les relations avec différentes parties prenantes, y compris les employés, les fournisseurs, les clients, les investisseurs et d'autres fournisseurs de capitaux; la capacité de Falko de lancer avec succès un nouveau fonds ou de le faire selon les modalités actuellement envisagées; les écarts par rapport aux principales hypothèses économiques décrites à la rubrique « Perspectives »; l'émergence de nouveaux variants de la COVID-19 et/ou de nouvelles épidémies et pandémies et des mesures restrictives susceptibles d'être prises pour réduire le plus possible leurs conséquences sur la santé publique; l'incidence continue de la COVID-19 sur les cocontractants de Chorus; les fluctuations dans l'industrie de l'aviation et l'économie en général, notamment l'inflation; le versement continu (en totalité ou en partie) des montants dus aux termes du CAC et/ou de contrats de location d'appareils conclus avec des clients de Chorus; le risque de litiges Iiés au CAC et/ou aux contrats de location d'appareils; la capacité de Chorus de rembourser ses dettes et de continuer par ailleurs de respecter ses engagements d'emprunt; le risque de défauts croisés aux termes de conventions de prêt et d'autres contrats importants; le risque de dépréciation d'actifs et les provisions pour pertes de crédit prévues; l'incapacité de conclure des opérations (y compris des financements potentiels) dont il est fait mention dans le présent communiqué ainsi que dans le dossier d'information de Chorus disponible à www.sedar.com. Les énoncés prospectifs figurant dans le présent communiqué représentent les attentes de Chorus à la date du présent communiqué (ou à la date à laquelle ils ont été faits) et pourraient changer après cette date. Chorus décline toute intention ou obligation d'actualiser ou de modifier ces énoncés pour tenir compte de nouveaux éléments d'information, d'événements subséquents ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf si les lois sur les valeurs mobilières applicables l'exigent. Les lecteurs doivent savoir que la liste de facteurs et de risques qui précède n'est pas exhaustive.

À propos de Chorus Aviation Inc.
Chorus est un fournisseur de solutions d'aviation et un gestionnaire d'actifs de premier plan d'envergure internationale axé sur le transport aérien régional. Ses principales filiales sont : Falko Regional Aircraft, une société de premier rang de gestion d'actifs et de location d'appareils se concentrant uniquement sur les avions régionaux, qui gère des investissements pour le compte d'investisseurs de fonds tiers; Jazz Aviation, l'exploitant régional le plus important au Canada et le fournisseur exclusif de services aériens régionaux sous la marque Air Canada Express; Voyageur Aviation, un chef de file en matière de services de vols nolisés spécialisés, de modification d'avions, d'approvisionnement en pièces et de soutien en service; et Cygnet Aviation Academy, une académie accréditée à l'avant-garde de l'industrie, qui prépare les pilotes à accéder à des postes au sein des sociétés aériennes. Ensemble, les filiales de Chorus offrent des services englobant toutes les étapes du cycle de vie utile d'un avion régional, notamment : l'acquisition et la location; le réaménagement, l'ingénierie, la modification, l'adaptation et la transition; les vols à forfait; la maintenance des avions et des composants, le démontage et l'approvisionnement en pièces, en plus d'assurer la formation de pilotes.

Les actions à droit de vote variable de catégorie A et les actions à droit de vote de catégorie B de Chorus sont négociées à la Bourse de Toronto sous le symbole « CHR ». Les débentures de premier rang non garanties à 5,75 % échéant le 31 décembre 2024, les débentures de premier rang non garanties convertibles à 6,00 % échéant le 30 juin 2026 et les débentures de premier rang non garanties à 5,75 % échéant le 30 juin 2027 de Chorus sont négociées à la Bourse de Toronto sous les symboles « CHR.DB.A », « CHR.DB.B » et « CHR.DB.C », respectivement. www.chorusaviation.com

SOURCE Chorus Aviation Inc.