Le gouvernement du Canada investit dans l'infrastructure des transports aux Territoires du Nord-Ouest

YELLOWKNIFE, le 27 juin 2018 /CNW/ - Le gouvernement du Canada appuie les projets d'infrastructure qui créent des emplois de qualité pour la classe moyenne et qui stimulent la croissance économique. Améliorer le réseau de transport du Nord appuie et favorise la croissance économique et le développement social, crée des possibilités d'emploi, accroît la résilience du réseau de transport du Nord face aux changements climatiques et veille à ce qu'il s'adapte aux technologies novatrices.

Aujourd'hui, l'honorable Carolyn Bennett, ministre des Relations Couronne-Autochtones et des Affaires du Nord, au nom de l'honorable Marc Garneau, ministre des Transports, a annoncé un investissement important de 102,5 millions de dollars pour un projet visant à réduire le coût des biens de première nécessité et aider les entreprises locales à faire concurrence en acheminant leurs marchandises vers les marchés.

Ce financement appuie plusieurs éléments clés du projet à long terme de la route de la vallée du Mackenzie, soit :

• la construction d'un pont traversant la rivière Great Bear qui augmentera le nombre de jours d'exploitation de la route d'hiver de deux à quatre semaines et accroîtra sa résilience face aux changements climatiques, renforcera la sécurité et améliorera l'efficacité des activités de réapprovisionnement de la collectivité;
• la construction d'une route toutes saisons de 15 kilomètres de Wrigley Nord au Mont Gaudet;
• l'exécution des prochaines étapes du projet de la route de la vallée du Mackenzie, notamment la réalisation d'études environnementales et de planification qui permettront d'orienter la conception et le tracé définitif de la nouvelle route toutes saisons et d'obtenir les permis nécessaires pour les travaux routiers.

Le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest apporte une contribution de 37,5 millions de dollars au projet, ce qui porte à 140 millions de dollars l'investissement total des deux gouvernements.

Le projet devrait avoir d'importantes retombées pour l'économie et l'emploi en créant quelque 400 emplois pendant la durée des travaux.

Le gouvernement du Canada appuie les projets d'infrastructure qui contribuent le plus au succès continu du Canada sur le plan du commerce international. Par exemple, les projets financés permettront de réaliser ce qui suit :

• répondre aux besoins particuliers en matière de transport dans le Nord territorial pour améliorer la sécurité et favoriser le développement économique et social;
• appuyer l'activité économique et le transport physique des marchandises et des personnes au Canada;
• faire en sorte que le réseau de transport puisse résister aux effets des changements climatiques et s'assurer qu'il est capable de soutenir les nouvelles technologies et l'innovation;
• régler les problèmes liés aux engorgements et aux vulnérabilités du réseau de transport le long des corridors commerciaux du Canada;
• augmenter la fluidité des échanges commerciaux à l'échelle mondiale par l'entremise de nos ports, aéroports, chemins de fer, installations intermodales, ponts et passages frontaliers.

Les gouvernements provinciaux et territoriaux ainsi que les administrations municipales, les peuples autochtones, les organismes du secteur privé sans but lucratif et à but lucratif, les sociétés d'État, les administrations portuaires canadiennes et les autorités aéroportuaires du Réseau national des aéroports sont tous admissibles à un financement dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux.

Citations

« En reliant mieux les collectivités entre elles, nous aidons à renforcer le Nord, à assurer sa croissance économique, à créer des possibilités pour les collectivités, ce qui aide à tisser des liens familiaux plus solides. De meilleures routes et infrastructures signifie aussi que davantage de personnes peuvent vivre personnellement la grandeur du Nord et en partager l'expérience. »

L'honorable Carolyn Bennett
Ministre des Relations Couronne-Autochtones et des Affaires du Nord

« Notre gouvernement a clairement démontré son engagement envers le Nord. Améliorer le réseau de transport du Nord appuiera et favorisera la croissance économique et le développement social, créera des possibilités d'emploi, et assurera une meilleure connectivité aux populations du Nord. »

L'honorable Marc Garneau
Ministre des Transports

« Le financement annoncé aujourd'hui est essentiel, car il montre qu'en travaillant ensemble, il est possible de transformer notre vision de prospérité et de possibilités économiques en réalité pour tous les résidents des Territoires du Nord-Ouest. Ces fonds permettront de lancer des projets dont nos collectivités, résidents et entreprises font la promotion depuis des années et de continuer les importants travaux de planification en vue de concrétiser le projet de la route de la vallée du Mackenzie. »

L'honorable Bob McLeod
Premier ministre des Territoires du Nord-Ouest

« Cette annonce de financement revêt une grande importance pour les Territoires du Nord-Ouest et appuie les éléments clés du grand projet de la route de la vallée du Mackenzie. L'infrastructure routière joue un rôle très important dans la longévité et la santé de nos collectivités - pas seulement en raison des liens qu'elle établira, mais aussi grâce aux compétences, à la formation et aux possibilités économiques que les projets de construction procurent aux collectivités et à la population du Nord. »

L'honorable Wally Schumann
Ministre de l'Infrastructure

« Je suis heureux que ce projet se concrétise. Augmenter le nombre de jours d'exploitation de la route d'hiver améliorera grandement le transport des marchandises vers les collectivités du Nord, facilitera les déplacements entre les collectivités et aidera à faire baisser le coût de la vie. Les emplois supplémentaires engendrés par la construction donneront à la région de Sahtu un élan salutaire. »

Michael McLeod
Député des Territoires du Nord-Ouest

Les faits en brefs

• Le Fonds national des corridors commerciaux est conçu pour permettre au gouvernement de remédier aux contraintes de capacité et aux problèmes d'engorgement du réseau de transport des marchandises les plus importants à l'échelle nationale, en plus de s'attaquer à des problèmes précis dans le Nord territorial, notamment en ce qui a trait à la sécurité et au développement économique.
• Chaque année, plus de 1,2 million de tonnes de marchandises circulent sur les routes toutes saisons et les routes de glace en hiver dans le Nord. Ce projet améliorera l'efficacité et la sécurité des liens de transport essentiels vers les collectivités des Territoires du Nord-Ouest et appuiera le développement économique et social des populations canadiennes du Nord.

Document connexe

• Document d'information sur le Fonds national des corridors commerciaux

Liens connexes

• Initiative des corridors de commerce et de transport
• Plan Investir dans le Canada
• Transports 2030
• Document d'information sur la route de la vallée du Mackenzie (anglais seulement)

Document d'information

Fonds national des corridors commerciaux

Le Fonds national des corridors commerciaux de 2 G$ constitue un volet du Plan Investir dans le Canada de 180 G$, la stratégie adoptée par le gouvernement du Canada pour répondre à ses besoins à long terme en matière d'infrastructure et favoriser la croissance de la classe moyenne et la création d'emplois bien rémunérés. La qualité des infrastructures de transport du Canada et l'efficacité de ses corridors commerciaux sont essentielles au succès des sociétés canadiennes sur le marché mondial.

Le gouvernement du Canada appuie des corridors commerciaux fonctionnels qui permettent aux Canadiens d'être concurrentiels sur les principaux marchés mondiaux et d'être plus efficaces dans leurs échanges commerciaux auprès des partenaires internationaux. Il s'agit d'un engagement à long terme du gouvernement de travailler avec les intervenants sur des projets d'infrastructure stratégique qui permettront de réduire les goulots d'étranglement, les vulnérabilités et la congestion le long des corridors commerciaux du Canada.  

Le FNCC est aussi un élément clé de l'initiative Transports 2030, le plan stratégique du ministre des Transports pour l'avenir des transports. Le développement de cette vision, y compris le FNCC, est fondé sur de vastes consultations tenues auprès des Canadiens d'un océan à l'autre, ainsi que sur les observations contenues dans le rapport d'examen de la Loi sur les transports au Canada de 2015.

Le FNCC est un programme fondé sur le mérite qui a été conçu pour aider les propriétaires et les utilisateurs d'infrastructures à investir dans les biens d'infrastructure essentiels qui appuient l'activité économique et le transport des marchandises commerciales et des personnes au Canada.

Au total, 2 G$ ont été versés dans le FNCC sur une période de 11 ans, dont 400 M$ étaient destinés au financement des infrastructures dans les territoires du Nord.

Les gouvernements provinciaux, territoriaux et municipaux, les groupes autochtones, les organismes sans but lucratif et à but lucratif du secteur privé, les sociétés d'État fédérales, les administrations portuaires canadiennes et les administrations aéroportuaires du Réseau national des aéroports étaient invités à présenter des propositions à Transports Canada, qui a évalué ces dernières par rapport aux critères d'admissibilité du programme.

Les types de projets qui respectent les critères d'admissibilité comprennent, notamment, les projets visant les ports, les aéroports, les routes, les chemins de fer, les installations intermodales, les ponts internationaux et les passages frontaliers - ces infrastructures constituent les principaux maillons des chaînes d'approvisionnement qui permettent les échanges de biens dans le monde et qui appuient les déplacements essentiels des personnes et des marchandises dans les territoires du Nord canadien.

En plus des 2 G$ investis dans le FNCC, la Banque de l'infrastructure du Canada investira au moins 5 G$ additionnels dans des projets commerciaux et de transport.

SOURCE Transports Canada