Le 15e Congrès international pour la mobilité renouvelable « Carburants du futur » aborde l'avenir du moteur à combustion

BERLIN, October 26, 2017 /PRNewswire/ --

Les expressions comme « dieselgate » ou « dispositifs d'invalidation » alimentent les débats actuels sur les moteurs à diesel, et l'avenir du moteur à combustion est remis en cause. Quels moteurs à diesel et à essence sont prêts à affronter l'avenir, reflétant l'esprit d'une mobilité durable et à faible émission ? Quel rôle le secteur des transports peut-il jouer dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre d'environ 40 % d'ici à 2030 dans l'optique d'assurer la protection du climat ? La cible plus contraignante de 95 g de CO₂/km pour toutes les voitures nouvellement immatriculées à partir de 2020 constitue un vecteur significatif pour l'atteinte de cet objectif. Cette mesure et d'autres dispositions relatives à la réduction des émissions de CO₂ par les voitures et les véhicules commerciaux légers intensifient la pression sur le secteur de l'automobile, accentuant la nécessité d'innover.  

Les principaux axes de débat sont la « décarbonisation » du secteur des transports et l'adoption des technologies, de groupes motopropulseurs et de carburants alternatifs. À l'occasion du 15e Congrès international pour la mobilité renouvelable « Carburants du futur », qui se tiendra les 22 et 23 janvier 2018 à Berlin, les experts et les participants aborderont cette série de thèmes différents.

Compte tenu du calendrier serré, la totalité du secteur de l'automobile est confrontée à d'immenses défis en mettant en oeuvre la technologie d'entraînement améliorée requise pour respecter les valeurs maximales d'émission de CO₂ tout en prenant en compte les préférences des consommateurs. Des politiciens, des scientifiques, des chercheurs, des entrepreneurs et des représentants d'associations environnementales présenteront leurs positions et stratégies en vue de répondre aux défis liés à la protection climatique qui découlent de ce contexte, et identifieront de potentielles pistes pour l'avenir du secteur automobile, incorporant des options viables pour l'intégration des systèmes.

Parallèlement à l'optimisation technique des moteurs à combustion en combinaison avec des entraînements électriques (hybridation), la décarbonisation des carburants doit jouer un rôle majeur afin que les objectifs de protection du climat soient atteints dans les délais stipulés.

Renseignements complémentaires : http://www.fuels-of-the-future.com

Association allemande des bioénergies
Markus Hartmann
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