SAGUENAY, QC, le 17 août 2017 /CNW Telbec/ - Le 2 mars 2017, Guy Perron, dirigeant de l'entreprise Autotech 2015 inc., a perdu la vie des suites d'un accident du travail survenu dans une usine désaffectée et partiellement démantelée appartenant à BayShore Groups, dans l'arrondissement de Jonquière à Saguenay. Il est tombé par une ouverture dans le plancher alors qu'il circulait à l'intérieur du bâtiment. À la suite de son enquête, la Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) retient comme principale cause de l'accident une organisation des travaux déficiente lors du démantèlement d'une structure.
La victime fait une chute de plus de 5 mètres
Le jour de l'accident, M. Perron et deux travailleurs de Autotech 2015 inc., un garage de réparation et de récupération de véhicules automobiles, se trouvaient dans l'ancienne cartonnerie de Graphic Packaging afin de procéder au démantèlement d'une structure. Une fois les travaux amorcés, alors que M. Perron circulait seul à l'intérieur de l'usine sans éclairage, il est tombé par une ouverture circulaire de 1,9 m de diamètre dans le plancher. Il a fait une chute jusqu'au plancher du sous-sol, plus de 5 mètres plus bas.
Les deux travailleurs étant sans nouvelles de M. Perron depuis un moment, ont entrepris des recherches dans le secteur des travaux. En regardant par une ouverture dans le plancher du rez-de-chaussée, un des travailleurs a aperçu M. Perron face contre terre sur le plancher du sous-sol. Immédiatement, les secours ont été appelés sur place. Le décès de M. Perron a été constaté à l'hôpital.
Deux causes expliquent l'accident
L'enquête a permis à la CNESST de retenir deux causes pour expliquer l'accident.
D'une part, la victime est tombée par une ouverture dans le plancher du rez-de-chaussée et a fait une chute de plus de 5 mètres.
D'autre part, l'organisation des travaux était déficiente puisqu'aucune mesure n'avait été mise en place pour empêcher l'accès aux ouvertures présentes dans le plancher.
La CNESST exige des mesures correctives
À la suite de l'accident, la CNESST a interdit l'accès à l'usine et a exigé de son propriétaire BayShore Groups, qu'il mette en place des mesures correctives permettant de circuler de manière sécuritaire à l'intérieur de l'usine.
À la suite de la mise en place d'une procédure d'accès sécuritaire, le propriétaire de l'usine a été autorisé à accéder aux lieux, et l'interdiction d'accès a ensuite été levée.
Comment éviter un tel accident
La CNESST rappelle que, selon la loi, tout employeur a l'obligation de s'assurer que l'organisation du travail ainsi que les équipements, les méthodes et les techniques pour l'accomplir sont sécuritaires. L'employeur et les travailleurs doivent faire équipe pour repérer les dangers et mettre en place les moyens nécessaires pour les éliminer et les contrôler.
L'employeur doit notamment :
De son côté, le travailleur doit notamment :
Pour plus d'information sur les chutes de hauteur, consultez la page csst.qc.ca/prevention/secteur/construction/hauteur/Pages/ne_pas_tomber.aspx
Pour en savoir plus
Rapport d'enquête : http://www.centredoc.cnesst.gouv.qc.ca/pdf/Enquete/ed004150.pdf
Photo (libre de droits) : http://www.cnesst.gouv.qc.ca/salle-de-presse/communiques/PublishingImages/autotech.jpg
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SOURCE Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail
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