Le Lézard
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Nouvelles améliorations à des passages à niveau en Nouvelle-Écosse



HALIFAX, le 25 juillet /CNW/ -- HALIFAX, le 25 juillet /CNW Telbec/ - Le gouvernement du Canada consacrera 157 000 $ pour deux projets d'amélioration de la sécurité à des passages à niveau en Nouvelle-Écosse. C'est ce qu'a annoncé l'honorable Peter McKay, ministre des Affaires étrangères et ministre de l'Agence de promotion économique du Canada atlantique, au nom de l'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités.

"Les passages à niveau où des améliorations sont prévues ont été évalués en fonction d'un certain nombre de critères, dont le volume de la circulation routière et du trafic ferroviaire à ces emplacements", a déclaré le ministre McKay. "Les barrières et les circuits de priorité - qui permettent de dégager la circulation routière ou de modifier les signaux de circulation à l'aide d'un signal transmis par le train - contribueront grandement à prévenir les accidents à ces intersections."

Dans le cadre du programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada, les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés. Les améliorations peuvent comprendre l'installation de feux clignotants et de barrières, l'ajout de barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes existants, l'interconnexion des signaux de passage à niveau aux feux de circulation à proximité, la modification des circuits de commande, ou l'ajout de nouveaux circuits ou de dispositifs de minuterie. Transports Canada finance jusqu'à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et le reste du financement provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou des provinces et territoires. Au cours de la dernière décennie, le programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada a permis de verser plus de 100 millions de dollars à des projets semblables partout au pays.

"L'intersection des voies ferrées et des routes est un lieu propice aux accidents tant en ville que dans les régions rurales, et les projets qui reçoivent un financement aujourd'hui permettront d'accroître la sécurité à ces endroits stratégiques", a déclaré le ministre Cannon. "Le renforcement de la sécurité à ces passages à niveau permet d'améliorer la qualité de vie des Canadiens. Cette initiative consolide également nos partenariats avec les sociétés ferroviaires et les collectivités en vue d'accroître la sécurité des automobilistes et des piétons aux passages à niveau dans l'ensemble du Canada."

Transports Canada appuie deux autres initiatives destinées à accroître la sécurité aux passages à niveau : Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public de l'Association des chemins de fer du Canada qui fait la promotion de la sécurité aux passages à niveau depuis 1981, et Direction 2006, un partenariat entre les gouvernements, les sociétés ferroviaires et leurs syndicats, dont l'objectif est de réduire de 50 p. 100 par rapport au niveau de 1995 les collisions et les incidents liés à l'intrusion sur la propriété ferroviaire d'ici 2006.

On trouvera ci-joint un document d'information sur les passages à niveau ainsi que la liste des passages à niveau où des améliorations sont prévues.

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                                 Information
                                 -----------
                         RENSEIGNEMENTS ET CONSEILS
                       CONCERNANT LES PASSAGES À NIVEAU
                       --------------------------------

    - Au Canada, il y a quelque 55 000 passages à niveau publics et privés
      pour piétons ou pour automobiles.
    - En 2005, 38 personnes ont été tuées et 54 autres sérieusement blessées
      dans 270 collisions survenues aux passages à niveau.
    - Près de 50 p. 100 des collisions mettant en cause un véhicule routier
      et un train se produisent à un passage à niveau équipé de dispositifs
      d'avertissement (barrières, feux, cloches).
    - Les trains ne peuvent s'arrêter rapidement. La distance de freinage
      d'un train de marchandises moyen roulant à 100 km/h est d'environ
      1,1 kilomètre et celle d'un train de voyageurs roulant à 120 km/h,
      d'environ 1,6 km, soit l'équivalent de 14 terrains de football.
    - La croix de Saint-André marque l'approche d'un passage à niveau,
      prêtez-y attention. Certains passages à niveau, où la circulation est
      relativement dense, sont équipés de feux, de cloches ou de barrières.
    - Prêtez l'oreille aux cloches et aux sifflets de locomotive. Pour éviter
      les distractions, baissez le ventilateur, le chauffage et la radio ou
      éteignez-les jusqu'à ce que vous ayez franchi le passage à niveau.
      Baissez la vitre du véhicule pour mieux entendre.
    - Ne contournez jamais de barrières abaissées : c'est illégal et cela
      pourrait vous coûter la vie. Si vous soupçonnez qu'un signal fonctionne
      mal, composez le numéro 1-800 apposé sur le signal du passage à niveau
      ou à proximité, ou appelez les forces de l'ordre locales.
    - Ne tentez jamais de dépasser un train à un passage à niveau, car ce
      serait peine perdue.
    - Assurez-vous de ne pas rester pris entre les barrières. Avancez
      seulement si vous avez la certitude de pouvoir dégager complètement le
      passage à niveau. Rappelez-vous : le train déborde de trois pieds sur
      chaque côté de la voie.
    - Si votre véhicule cale à un passage à niveau, pressez les occupants de
      quitter immédiatement le véhicule et de s'éloigner de la voie.
      Déplacez-vous dans la direction d'où vient le train pour ne pas être
      heurté par des débris, car en cas de collision, votre véhicule sera
      projeté vers l'avant.
    - Lorsque vous attendez à un passage à niveau à voies multiples, assurez-
      vous qu'un second train ne s'en vient pas sur l'autre voie, dans les
      deux directions, avant de traverser.
    - Les voies ferrées, les ponts à chevalets, les gares de triage et le
      matériel ferroviaire sont de propriété privée. Il est illégal d'y
      marcher ou d'y jouer. Les intrus risquent d'être arrêtés et sont
      passibles d'amende. Trop souvent des piétons y ont trouvé la mort.
    - En 2005, l'intrusion sur la propriété ferroviaire a fait au moins
      64 morts et 18 blessés graves.
    - Ne circulez pas sur les voies ferrées ni sur les autres emprises
      ferroviaires, ou encore dans les tunnels, à pied, à bicyclette ou en
      véhicule tout terrain (VTT).
    - Traversez les voies ferrées uniquement aux passages pour piétons ou
      pour automobiles. Respectez tous les signaux et panneaux.
    - N'essayez jamais de sauter dans un véhicule ferroviaire. Un faux pas
      peut vous coûter un membre, voire la vie.

                                                                 Juillet 2006


    -------------------------------------------------------------------------
    PROVINCE         ENDROIT     CHEMIN            AMÉLIORATION  CONTRIBUTION
                                                                     FÉDÉRALE
    -------------------------------------------------------------------------
    Nouvelle-Écosse  Bible Hill  Rue Park           Circuits de      18 200 $
                                                    priorité
    -------------------------------------------------------------------------
    Nouvelle-Écosse  Fall River  Chemin Fall River  Barrières       138 800 $
    -------------------------------------------------------------------------
    TOTAL                                                           157 000 $
    -------------------------------------------------------------------------

                                                                 Juillet 2006
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Communiqué envoyé le 25 juillet 2006 à 11:42 et diffusé par :